二手欧标托盘

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欧洲标准托盘尺寸，二手欧标托盘，不是一个也不是二个，而是就个尺寸，欧标托盘重量，他们的规格分别是：

CP1（1000*1200mm）

CP2（800*1200mm）

CP3（1140*1140mm）

CP4（1100*1300mm）

CP5（760*1140mm）

CP6（1200*1000mm）

CP7（1300*1100mm）

CP8（1140*1140mm）

CP9（1140*1140mm）

那么上述部分知识欧洲标准托盘的一个外观尺寸，那么他们的详细尺寸又是多少，在这里木托盘专家就不一一写出来了，

欧标托盘运用于欧洲国家的木托盘（这里的欧洲包括东欧、西欧、北欧、以及中欧等）。

欧洲标准托盘（Pallet EUR1，尺寸标准：1200mm×800mm×144mm）为常用型号，主要使用国家为欧洲大陆、德、法等。设计最0大静载6000KG，最0大动载2000KG，为双面进叉。在托盘的几个部位和托盘钉头上都有特定的标识，维修商在按标准进行维修后也必须钉上一枚钉头有特定标识的维修钉，依标识上可以看到托盘及钉子的产地和执照号。

生产厂家需通过ISO认证，方能生产；加入欧托认证，所生产托盘方可在欧托系统中流通。

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降低物流成本，当前首要的问题不在于大规模投资建设物流基础设施，欧标木托盘而在于改变物流运作模式，欧标木托盘提高现有物流基础设施的利用效率。欧标木托盘根据摩根斯坦利对中国物流现状的调查，目前“蚂蚁搬家式”的中国物流运作模式，造成货物的失窃、丢失、损毁、计数差错和延迟交货，严重制约运输产业的发展和物流成本降低。而将零散的货物用青岛木托盘进行有效集装以后，货物在生产商、分销商和客户之间流通的过程中，始终以青岛木托盘作为货物的装卸、搬运、物料处理、运输、存储和保管单元，实现物流青岛木托盘化作业，采取机械化的运作模式是我国解决这些问题的有效手段。  

目前先进发达国家的物流青岛木托盘化作业的水平相当高，美国80%的商品贸易由欧标木托盘运载，欧盟商品贸易由欧标木托盘运载的比例超过80%，日本已经达到77%，欧标托盘承重，而我国还不到10%。欧标木托盘化好处就是能够大大降低装卸搬运成本。美国是一个已经广泛使用美标木托盘的国家，当前拥有美标木托盘19到20亿只。据美国的统计，2004年美国的物流成本结构指数为6.23，即美国物流在交通运输上每花6.23美元，只需要在装卸搬运上花1美元；而我国物流在交通运输上每花2.37元，就必须在装卸搬运环节上花费1元钱，我国的装卸搬运成本是美国的2.6倍，可见木托盘在物流领域的作用与贡献。也正是因 为如此，美标木托盘被称为20世纪物流领域两大关键性创新之一。  

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