精密双列圆柱滚子轴承

研齿就是在减速器总装调试好后，齿面上均匀涂研磨剂，双列向心短圆柱滚子轴承，输出轴预加一定扭矩，以一定的转速进行跑合。研磨剂在啮合齿轮间受一定压力，起滑动磨削作用，产生微切削效果。经研合后，齿面接触率能提高到95%以上，粗糙度值下降到Ral.6以下。

　　对渐开线齿轮来说，河北圆柱滚子轴承，研齿过程的实质，即有意识地加速齿面磨损的过程。

　　对于齿轮传动来说，其滑移系数的极限值，小齿轮又大于大齿轮，加之小齿轮与大齿轮存在速比关系。因此，小齿轮的磨损总先干大齿轮（未考虑齿轮的硬度差）。这就是后面所说的，轧机用四列圆柱滚子轴承，当齿面接触率不合乎研齿前标准时，原则上只允许修磨大齿轮的原因所在。

随着我国工业迅速的发展，促进了减速机需求量的增加，原本最早很多企业使用进口的减速机，但是进口减速机已经远远不能满足我国减速机的需求，在进口减速机昂贵的价格，SEW减速机超长的供货期已经成为商家望而却步的阻碍，这也促使近年来国产减速机的崛起，快速增加！

  目前随着减速机生产厂家的不断崛起，国内减速机行业的竞争激烈，这种激烈的竞争促使很多减速机厂家在改善生产的同时，也加大减速机技术的投入，好的设计、优质的质量，好的售后服务。然而，在主要以价格为核心的竞争现象。国内减速机行业的竞争更多的偏向价格的竞争，这不仅阻碍了国内减速机行业的发展，而且不利于整个民族工业的发展。以价格为核心的竞争并不是企业的长久之路，只有加大对减速机技术的投入和重视才能使企业在日趋激烈的竞争中处于不败之地，也只有提升国产减速机的技术含量才能使我国减速机在国际竞争中拥有越来越多的优势。

  减速机行业的激烈竞争致使很多小型企业面临无法维持的状态！

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