景观通信塔

行。对于允许掉头的路口，红绿灯均可掉头，但一些地方为了保障安全可能会特别标识“红灯时掉头”，这个时候只能在红灯亮时掉头。需要特别说明的是，通信塔，在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，通信塔，务必要注意不要违反法规。 十字路口至少会配备两组红绿灯，一般为箭头指向型。掉头车辆不依赖红绿灯情况（但很多路口直行需要过停止线，则需按照左转信号灯通行），左转时确保安全；直行车辆依据红绿灯通行（红灯停、绿灯行）；右转车辆不依赖红绿灯，注意避让直行车辆。

目前有以下几个特点：1.   绿闪提示：路口绿灯通行信号结束前3s，绿色信号灯闪动提示司机提前减速慢行，注意观察。 2.   夜间黄闪：部分路口在深夜车流量很少，夜间24时至凌晨6时使用黄闪方案，提示司机减速慢行，在观察确认无危险后通行。3.   自适应延shi：通过视频卡口采集车流量信息，根据车流量实时调整信号灯时间，大化路口通行效率。4.   分时段方案：针对银州中路上下班高峰期车流量猛增的特点，我们在配时方案中单独设置了高峰期，在相应的时间段额外增加主干道方向的车辆放行时间，提高车辆通行数量。5.   青年路十字、新世纪广场十字左转单独放行：这两个路口左转车辆较多，经过一段时间的观察，左转单独放行方案可以有效提高通行效率，改善路交通秩序。同时配合电子警ca抓拍处罚占道、逆行车辆，确保路口的畅通。

车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可以继续通行。已在人行横道内的行人要视来车情况，或尽快通过，或原地不动，或退回原处。

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