巴斯夫风电齿轮油

齿轮工作时处于混合润滑状态，包含弹性流体润滑成分。巴斯夫齿轮油的粘度高，弹性流体润滑油膜厚度大。这里提及的粘度是指在齿面工作温度下的粘度，因而与巴斯夫齿轮油的粘度指数（VI）有关。粘度指数高，高温下油的粘度大，巴斯夫风电齿轮油公司，易形成油膜，巴斯夫风电齿轮油生产，承载能力高。

齿轮表面的损伤形式有胶合、擦伤、波纹、螺脊、点蚀、剥落、抛光、磨粒磨损、腐蚀性磨损等。巴斯夫齿轮油防止上述损伤出现的能力叫做承载性或承载能力。

巴斯夫齿轮油的极压性是指在摩擦表面的高温下，极压剂与金属反应生成化学反应膜的能力。化学反应膜可以防止出现胶合、擦伤、波纹、螺脊，减轻点蚀、剥落、磨粒磨损，但是化学反应膜的临界剪切强度低于基本金属，在摩擦过程中，化学反应膜不断被磨损掉而生成磨屑，所以化学反应膜的生成和磨损就是一种腐蚀性磨损。

 

车辆巴斯夫齿轮油的规格标准有哪些？

 我国普通车辆巴斯夫齿轮油的标准为SH0350－92，相当于国外API GL－3；中负荷车辆巴斯夫齿轮油标准正在制定；重负荷车辆巴斯夫齿轮油标准为GB13895－92(参照采用API GL－5和MIL－L－2105D)。

国外车辆巴斯夫齿轮油规格有手动变速箱油MT－1；后桥巴斯夫齿轮油API GL－5、MIL－L－2105E、PG－2。

GL－5重负荷车辆巴斯夫齿轮油需进行哪些台架评定？

答：GL－5重负荷车辆巴斯夫齿轮油性能评定关键在于通过四个苛刻的台架评定，巴斯夫风电齿轮油，即L－33(湿气)防锈防腐蚀台架试验， L－37低速高扭矩齿轮台架试验，L－42高速冲击负荷台架试验，L－60或L－60－1热氧化安定性与清净性台架试验。

MT－1手动变速箱油主要性能是什么？需进行哪些台架评定？

答：MT－1手动变速箱油主要性能是良好的防腐性、热氧化安定性、密封材料适应性及抗磨耐久性，主要需进行Mack循环台架和L－60－1热氧化安定性与清净性台架试验评定。

 

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