厂商 ：河北桥星减速机制造有限公司
河北 沧州- 主营产品：
平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置，具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性，是替代其它蜗杆传动的选择。蜗杆为环面蜗杆与蜗轮同时啮合的齿数增多，蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿。齿面润滑角大啮合中容易形成动压油，齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。齿面接触面积大并且有瞬时双线接触接触线总长度加长，齿面接触面积大于70%。蜗轮齿面上每时每刻都有两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的接触线，TP包络蜗杆减速机，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度。
在额定负载和额定转速下，TP包络蜗杆减速机介绍，减速器的噪声应不大于55~75dB(A)（高精度取较小值），温升不超过70℃，高油温不超过100℃。 传动中蜗杆、蜗轮齿面接触斑点应符合附录B中表B7的规定。 减速器的内腔清洁度应不低于JB/T 7929规定的清洁度客观评价值的G级。 减速器涂装应符合JB/T 5000.12的规定。 在额定负载和额定转速下，减速器的噪声应不大于55~75dB(A)（高精度取较小值），温升不超过70℃，高油温不超过100℃。 传动中蜗杆、蜗轮齿面接触斑点应符合附录B中表B7的规定。 减速器的内腔清洁度应不低于JB/T 7929规定的清洁度客观评价值的G级。 减速器涂装应符合JB/T 5000.12的规定。
(2)计算输入功率P1，TP包络蜗杆减速机供应厂家，或计算输出转矩T2
机械功率 P1≥P1WKAK1
或 T2≥T2WKAK1
热功率 P1≥P1wK4
交 T2≥T2WK4
式中 P1W
藏速器实际输入功率，kW：
T2W——减速器实际输出转矩，N-m
kA——使用系数，
K1——启动频率系数，
-小时负荷率系数，
-环境温度系数，
K4-冷却方式系数
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交 T2≥T2WK4
式中 P1W
藏速器实际输入功率，kW：
T2W——减速器实际输出转矩，N-m
kA——使用系数，
K1——启动频率系数，
小时负荷率系-环境温度系数，
K4-冷却方式系数
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