儿童安全座椅汽车用

儿童安全座椅评价实施新规

近日，中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心发布了《车用儿童约束系统评价规则（2017年版）》（即儿童安全座椅），与2014年版相比，新版规则进行了4项修改和完善。即日起，新版评价规则开始实施。

扩大儿童座椅评价范围

据了解，车用儿童约束系统评价规则（2017年版）相比2014年版的主要变化包括，扩大儿童座椅评价的范围，除2014年版规则规定的通用类型、ISOFIX通用类型产品以外，增加了其他安装方式的半通用类型产品。由于评价的产品范围变化，在使用方便性能评价内容中进行相应的修改和补充。完善碰撞安全性能测试方法和要求，即应用新的Q系列儿童假人进行动态评测并调整相应性能指标要求、幼儿组增加反向安装评价。增加误操作试验，即对于使用附加固定点或固定方式安装的产品，只保留一种主要固定方式进行正面碰撞试验，降低因错误安装导致严重伤害的风险。

据悉，在C-NCAP管理中心2016年度开展的儿童约束系统产品评价中，所有产品的表现也是良莠不齐，受测评的41款产品中，合格率（评分为“优”和“良”的产品所占的比率）仅为17%。测评表明，儿童安全座椅在产品使用的方便性方面有明显提升，但产品技术水平和安全要求还有待提高。

儿童约束系统产品评价

儿童约束系统产品评价是国际上通用的判断儿童约束系统产品安全性能好坏的一种方法。在进行儿童安全产品测评时，C-NCAP通过使用方便性、碰撞安全性能两个维度进行测验并打分，并基于此得出总得分。其中，使用方便性能主要针对每种型号的安全座椅，对其产品标识、说明书的内容、产品在车辆上安装的方便性、儿童的安放性、避免误操作等内容予以评价；碰撞安全性能主要根据安全座椅的不同组别，进行分组假人测试，考核安全座椅对儿童乘员的保护效果。

另外，2017年度第二批C-NCAP评价车型结果也同时发布，8款车型以SUV车型居多，自主品牌占据7款，共有4款汽车获得了五星评价。从整体来看，安全带提醒装置、ESC等已成为本批8款车型的标配，侧气囊的配置率也非常好，能够有效提升车内乘员侧面碰撞保护结果，证明了中国汽车企业为了车辆安全所做出的努力和投入。

    乘坐汽车，为什么儿童安全座椅是必需的？

   在很多年前，安全座椅并没有进入中国市场，所以知道它的人也是微乎其微。直到1998年，国产品牌才将汽车儿童安全座椅概念从欧洲引入中国，国人对儿童安全座椅才有了初步认识。随着上海儿童安全座椅立法的正式实施，给孩子配置儿童安全座椅成了很多家长讨论的话题。

   为什么孩子乘车必须要使用儿童安全座椅呢?

   1.传统的保护方式，如家长抱住孩子、给孩子系安全带并不能起到保护作用：

   1)根据实际研究发现，当10公斤的小孩在时速50公里的车上遭遇正面撞击时，由于惯性的作用，瞬间会产生300多公斤的冲击力。在这种情况下，任何一个成年人都没有力量抱住孩子，孩子会飞出去。

   2)车载安全带是专门给成年人设计的，儿童由于高度不够，安全带肩带和儿童锁骨的位置不对应，在车辆发生事故时不仅起不到保护作用，反而会导致腰部挤伤和脖子脸颊的压伤，也会经常出行被安全带勒住脖子等致命危险。

   2.儿童安全座椅是保护儿童乘车安全最直接有效的方式：

   1)我国儿童安全座椅的使用率不足1%，每年约有1.85万名儿童死于交通事故，儿童安全座椅汽车用，每天都有50多个孩子被剥夺生命的权利;而在欧美，有些国家的儿童安全座椅使用率高达90%以上，每年死于交通事故的儿童数量还不到50。有相关数据表明，使用儿童安全座椅，可以减少75%以上的儿童死亡率，并帮助更多的儿童避免受伤，致残!

   2)主流儿童安全座椅品牌，安全座椅采用F1赛车手标准的五点式安全带，当汽车发生碰撞时，五点式安全带可以有效地将冲击力从五个方向同时分散，一定程度上避免孩子受到伤害。

   乘坐汽车，为什么儿童安全座椅是必需的？

   3)儿童安全座椅除五点式安全带外，在座椅侧面还设计了深厚的侧翼，加强侧面防撞保护，抵消来自侧面的冲撞力，保护孩子的乘车安全。

   4)儿童汽车安全座椅还可以起到垫高的作用，当孩子到达一定的年龄，使用车载安全时，安全座椅可增加儿童的高度，使安全带固定在孩子的肩部位置，而不是卡在脖颈处。同时安全座椅也提供了专业的侧面保护，比增高垫更加安全。

儿童安全座椅汽车用,【贝欧科儿童安全座椅】由郑州贝欧科儿童用品股份有限公司提供。郑州贝欧科儿童用品股份有限公司（www.biuco.cn）优质的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！