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平板瓦--施工方法
1、屋面盖瓦如有设计图纸,则按图纸要求施工。
2、屋面使用木板结构的,挂瓦条截面积为020×20mm,施工前应做好防腐处理。
3、混凝土屋面可用木条或水泥挂瓦条。挂瓦条尺寸大不大于25×25mm。屋面水泥浆平面按建筑规范施工,平面误差越小,防腐瓦,屋面盖瓦效果越好。
4、多形屋面盖瓦根据形状,将有一些需要切割后施工。
5、檐口瓦最多超出距离≤10mm,莆田合成树脂防腐瓦,并且用1:1水泥浆粘贴,但纵向应留有空隙。瓦侧面应用安全钉固定。
6、挂瓦条间距按瓦实际背面尺寸为准。不能太长或太短而影响施工。
7、施工时水泥浆禁止粘到瓦表面,如有应立即擦掉,以免影响装饰效果。
8、建议屋面坡度要陡些,避免过于平坦。
9、挂瓦钉和安全钉需全数使用,特别在有台风地区,也可用不锈刚丝或铜丝代替。
日前,莆田树脂防腐瓦,许多汽车制造商看中了陶瓷市场上的一种飞机用新型碳纤维增强陶瓷,可用于制造刹车系统中的耐高温陶瓷刹车片。
据德国《世界报》消息,德国航空航天中心(DLR)新发明了一种碳纤维耐热陶瓷瓦,有望解决目前美国航天飞机耐热陶瓷瓦脱落的难题。
碳纤维增强耐高温陶瓷瓦是确保航天飞机飞行安全的重要部件,近日升空的美国发现者号航天飞机上,就有约2.5万多块耐热陶瓷瓦。陶瓷瓦在进入大气层时经历高温摩擦,会出现大片脱落,是造成航天飞机事故甚至机毁人亡悲剧的重要原因。美国宇航局一直在致力改善耐热陶瓷瓦的性能,莆田新型防腐瓦,但至今仍未取得突破性进展。
德国航空航天中心采用一种新的制造工艺,使生产的碳纤维增强碳化硅陶瓷瓦可以反复经受1700摄氏度的高温,并具有很强的抗冲击性和耐化学性。新型陶瓷瓦的另一突出优点是,在大尺寸下性能稳定,没有裂纹。新型陶瓷瓦在6月中旬俄罗斯发射的联盟号飞船火箭上使用,取得理想的效果。
目前,美国宇航局对这种新型陶瓷瓦很感兴趣,已在美国新研制的'X-38'空天飞机上进行过试验。这种新型碳纤维增强陶瓷还被一些汽车制造商看好,可用于制造刹车系统中的耐高温陶瓷刹车片,等日后的技术成熟,新科技将在陶瓷日用品上也会应用的更加广泛。
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