桥梁伸缩缝更换

几种常用的桥梁伸缩装置构造

（1）为U型镀锌铁皮伸缩装置，一般多用于小型桥梁；

（2）为钢梳齿版型伸缩装置，以钢板作为跨缝材料，其变形量可达40mm以上，一般用于中、大型桥梁；

（3）为矩形橡胶条型伸缩装置，当梁架好后，在端部焊好角钢、涂上胶后，再将橡胶嵌条强行嵌入，伸缩量为20~50mm；

（4）为德国毛勒伸缩装置的一种（模数式橡胶伸缩装置），密封橡胶条为鸟形构造，吉安伸缩缝，伸缩量为80~1040mm。

桥梁伸缩装置暴露在大气中，南昌楼板伸缩缝，直接经受车辆、人群荷载的反复摩擦和冲击作用，稍有缺陷或不足，就会引起跳车等不良现象，严重时还会影响到桥梁结构本身和通行者的生命安全，是桥梁最易损坏而又较难于修缮的部位，需经常养护，清除缝内杂物，并及时更换。

南昌市润泉实业有限公司主要专业生产加工钢筋网片、超声波检测管、冷却管、波纹管、钢筋螺纹接头、预应力锚具、桥梁支座、桥梁伸缩缝等产品，并销售桥梁、隧道、路基等相关产品，拥有完整、科学的质量管理体系。

伸缩缝在桥梁中的重要作用

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，伸缩缝多少钱一米，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，桥梁伸缩缝更换，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

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