百叶隔音板

道路声屏障主要用于铁路和公路沿线，常州隔音板，目前，声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。 　　

道路声屏障主要特点：

1、隔声量大：平均隔声量35dB。

2、吸声系数高：平均吸声系数0.84。

3、耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外性、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。

道路声屏障采用铝合金板、镀锌板、铝板、H钢立柱表面镀锌喷塑处理防腐年限在15年以上。

在道路隔声屏障方面，青山环保积累了丰富的设计与施工经验。目前，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，学校隔音板，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射。

平面穿孔声屏障在道路交通声屏障、城市轨道声屏障、高铁声屏障等声屏障工程中常用来作为吸声体构件中的面层，可以根据需要噪声频率特性，定制不同孔径的金属微穿孔吸声板。

平面穿孔声屏障按吸声机理分为：

1、靠从表面至内部许多细小的敞开孔道使声波衰减的多孔材料，以吸收中高频声波为主，有纤维状聚集组织的各种有机或无机纤维及其制品以及多孔结构的开孔型泡沫塑料和膨胀珍珠岩制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜状材料，或板状材料和穿孔板(各种板状材料或金属板上打孔而制得，百叶窗隔音板，吸收中频)。以上材料复合使用，可扩大吸音范围，提高吸声系数。控制噪声。多孔材料除吸收空气声外，还能减弱固体声和空室气声所引起的振动。将多孔材料填入各种板状材料组成的复合结构内，可提高隔声能力并减轻结构重量。

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