汽车空气流量计分类

江苏红昇仪表有限公司是从事仪表研制、开发、生产及销售的专业厂家。坐落于碧荷飘香、风景秀逸、人杰地灵的江苏水乡---金湖。

企业自创建以来，始终以振兴民族仪表工业为己任，在不懈的探索和实践中，汇聚了一批仪表高级工程师及专家队伍，积累了丰富的经验，并从九十年代引进了国外先进技术和设备。经过企业全体同仁的勤奋努力，不断创新，已形成现场仪表、盘装仪表、计量仪表、电线电缆、仪表管件、仪表阀门等成套系列化生产经营规模。同时为满足用户需求，还销售美国、日本、德国等国外知名企业产品。多年来，企业一直以其雄厚的技术实力，先进的生产工艺，优质的产品质量，合理的价格，优良的信誉，完善的服务，赢得了众多用户的信赖。

检修要领

空气流量信号是发动机电控单元（ECU）控制混合汽浓度的主信号之一，如果进气量增大，ECU控制的喷油量也大，反之亦然。

对汽车的影响

虽然空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，数显空气流量计，但是肯定会影响发动机的动力性能，如怠速不稳、加速不良、进气管“回火”以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标。

⑴引起发动机加速不良

一辆帕萨特GLi轿车，行驶里程4.5万km，将发动机加速到4200r/min，再踩加速踏板，发动机的转速反而下降。用VAG1551故障诊断仪检测，无故障码存储。读取4200r/min时的数据流，发现空气流量数据只能达到1.1～1.3g/s，而且不能随着节气门的开闭而变化。更换空气流量传感器后，故障被排除。究其原因。空气流量传感器的输出信号偏差不足以让电控单元（ECU）纪录故障码，但是由于空气流量信号不能准确反映实际的进气量，导致ECU据此控制的喷油量偏少，所以发动机的转速不升反降。

⑵导致进气管“回火”

一辆捷达王轿车。出现发动机怠速抖动，急加速时进气管“回火”的现象。检查进气系统，没有发现漏气。更换燃油滤清器，清洗4个喷油器，无效。检查燃油压力，怠速和加速时都正常。拆下空气流量传感器的插接器试车，故障现象大有好转。测量空气流量传感器各端子的电阻值，正常。最后发现，空气流量传感器的热膜式电阻上粘有灰尘。用汽化器清洗剂清除积尘后，故障被排除。

对于采用热膜式空气流量传感器的电喷发动机，它以恒定的电压加在热膜（电阻）的两端，使电阻发热，其温度由电路控制。ECU根据流过热膜电阻的电流大小来判断进气量的多少，并决定喷油量，以适应发动机不同工况的需要。如果热膜上积尘，形成隔热层，当进气量变大时，其温度变化减慢，空气流量计，所需电流变小，ECU据此确定的喷油量会减小。而此时的实际进气量比较大，于是导致混合汽过稀，最终引发发动机怠速抖动，急加速时“回火”等故障现象。

⑶自动变速器无法升入chao速挡

如果空气流量传感器对地短路，将造成混合汽过稀，使发动机的输出功率下降，会导致自动变速器无法升入chao速挡。此时应当更换空气流量传感器。

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在空气流量计的使用过程中，气体流经过流量计推动涡轮叶片旋转。叶轮的转数与通过空气流量计的气体体积成正比。流量计入口处安装有一个特殊设计的专利导流架，随着流速的增加，对进入流量计的气流进行加速。导流架的设计可消除任何潜在流体扰动，如涡流或不对称流。对涡轮叶片的推动力也同时增加。确保了流量计在允许的误差范围内高精度计量，空气流量计的作用，即使在小流量的状况下也可以准确计量。作用在涡轮叶片上的气流是轴向的，涡轮装置在主传动轴上，汽车空气流量计分类，传动轴配有高强度的球轴承。气体通过涡轮叶片后，涡轮叶片的旋转经齿轮组减速后。空气流量计入口通道内压力得到回复，通道设计可确保流态的Z优化。

江苏红昇仪表有限公司是从事仪表研制、开发、生产及销售的专业厂家。坐落于碧荷飘香、风景秀逸、人杰地灵的江苏水乡---金湖。企业自创建以来，始终以振兴民族仪表工业为己任，在不懈的探索和实践中，汇聚了一批仪表高级工程师及专家队伍，积累了丰富的经验，并从九十年代引进了国外先进技术和设备。经过企业全体同仁的勤奋努力，不断创新，已形成现场仪表、盘装仪表、计量仪表、电线电缆、仪表管件、仪表阀门等成套系列化生产经营规模。

汽车空气流量计分类_空气流量计_红昇仪表由江苏红昇仪表有限公司提供。江苏红昇仪表有限公司（www.jshsyb.com）为客户提供“热电偶，热电阻，双金属温度计，数显仪表，仪器仪表”等业务，公司拥有“红昇”等品牌。专注于流量仪表等行业，在江苏 淮安 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：吕义生。