减速机

    APEX减速机是一个全球行销的品牌。APEX的生产设备采用具有先进技术的欧美设备，模组化生产，自动的仓储系统。公司产品具有欧盟臂架专利，美国行星齿轮润滑专利等，拥有强大的产品选型软件，方便及时的为您提供解决方案。 　

     东莞市莱森精密机电有限公司为APEX华南区总代理商，负责广用减速机推广、销售和售后，提供相关的技术支持。

     APEX精锐广用减速机AB系列为其高端产品，具有高扭矩、低背隙的特点。  

     产品特点

     1. 螺旋齿轮设计

 减速机构采用螺旋齿轮设计，东莞减速机，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性

    2. 筒夹式的锁紧机构

 输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递

    3. 马达连接板的模块化设计

 独特的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达

    4. 效率高的表面处理技术

 齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力

    5.一体式的齿轮箱本体

 齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，减速机，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大

     6. NyoGel 792D 合成润滑油脂

 使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂，并采IP65防 护等级的密封设计，润滑油不泄漏免保养

     7. 一体式的臂架

 臂架与输出轴采一体式的结构设计，以确保大扭转刚性。 并采用斜角滚柱大跨距配置设计，增加输出轴之径向负载。

    8. 先进的离子氮化技术

 齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30 Rc ，再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至900 Hv，以获得佳的耐磨耗和耐冲击韧性

     9. 3D拓蹼的设计分析技术

 利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命

     10. 满针的滚针轴承设计

 齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩

     11.输出端专利的油封系统设计

 输出轴的油封接触接口采用先进的镀膜技术，HD减速机，表面硬度达 3，700Hv，且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下，可确保低摩擦系数和低的起动扭矩

      12. 输入端

 专利的油封系统设计，输入端的高速油封接口采先进的镀膜套环，表面硬度和粗度分别达到 3，700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以特殊的油封材质，确保佳的密封性的使用寿命

      13. 齿轮棒材同心度准确

 整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确

      14. 精密圆锥滚子轴承支撑增加径向和轴向载荷能力

台湾APEX精锐广用减速机华南区总代理-东莞市莱森精密机电有限公司

台湾精锐减速机可搭配世上所有伺服、直流以及步进马达，无需定制马达连接板。

APEX K系列减速机的输出轴旋转方向与伺服电机一致，简化了机器控制与设置。

APEX A系列减速机是针对高性能的设备需求来设计的，具有低背隙，高效率，高转速，高扭矩，运转平顺，减速机维修，低噪音等特性。

APEX AT高精度螺旋伞齿减速机，其多重不锈钢输出入力轴的设计可以适用于各种工业上应用的需求，高精密研磨的蜗线伞齿轮组结合设计的齿轮组可以达到500:1的减速比，高扭矩低背隙的精简结构设计适用于精密伺服的应用。

APEX全新的PII/PIIR系列为高精度的经济型伺服马达用减速机，拥有极佳的效能与品质。APEX的创新设计，提供给您小的尺寸，最轻的重量运转效能。

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