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6)轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000,应每隔2m测一点,全过程内高低差不应大于10mm。
(7)轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为±5mm。
(8)对于梁式悬挂起重机同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于5mm。
(9)钢轨下用弹性垫板作垫层时,弹性垫板的规格和材质应符合设计规定,拧紧螺栓前,起重机,钢轨应与弹性垫板贴紧,当有间隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。
(10)轨道经调整符合要求后,应复查各螺栓并无松动现象。
(11)轨道上的车挡宜在吊装电动葫芦前装好,车挡与电动葫芦缓冲器应接触。
(12)电动葫芦及电动单梁悬挂起重机车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘的间隙应为3~5mm
门式起重机的门架还采用箱型梁的形式,其支腿对于跨度大于35m时多采用一刚一柔支腿。根据桁架门式起重机主梁的断面型式不同,可分为门型双梁、四桁架式和三角断面等型式。
1、电动单梁起重机。单主梁门式起重机具有结构简单、制造安装方便、自重轻的特点,多为偏轨箱型梁结构。一般起重量≤50吨,起重机吊臂结构,跨度≤35米的条件下采用。常见型式有L型和T型。L型制造安装方便,受力情况好,自重较轻,但货物过腿空间小。C型的支腿与下横梁为一体,制造不太方便,但具有货物过腿空间大的优点,因自重较大,一般采用在铁路货场。
河南省三马起重机械制造有限公司主导产品“SMA”牌电动葫芦,单双梁起重机、门式、桥式起重机,防爆电动葫芦、防爆起重机、升降平台、电缆卷筒、起重电器、起重配件及其安装、维修、咨询。钢轨接头处无金属跨接线,在钢轨接头处仅靠鱼尾板相接,由于锈蚀等原因, 这是不可靠的,有的在钢轨接头处连夹板也没有,轨缝宽均10mm,
显然起不到漏电保护作用,起重机吊臂云台,再有的情况就是:接地线固定在钢轨压板螺栓,有的把接地线焊在大车轨道端头的挡铁上,而挡铁与钢轨没有焊接,这些现象都是不利于
安全的。
3)
接地线截面小于标准,一般地讲,起重机吊钩,接地线最用扁钢。但许多单位采用的是圆钢,“规程”中只说明“接地线连接宜用截面不小于150mm的扁钢
”,圆钢的截面以多大为宜未作规定,不妨也按150mm。即圆钢的直径不应小于13.8mm,但多数单位用的是10mm圆钢,个别单位甚至用4mm圆钢,
截面显然太小。
4) 单跨内仅有一处接地分为两种情况:
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