锂电池公司

动力电池结构件市场发展变化

随着近两年动力汽车产业的兴起，市场上对于动力锂电池的需求越来越大。在动力电池市场规模以及需求扩大的同时，锂电池精密结构件的需求量也呈现倍增趋势。

     这样的变化无疑给结构件制造企业提供了良好的发展机遇，但是要想在这么激烈的竞争中突出重围并不容易。据了解，由于结构件企业与锂电池客户绑定较深下游动力电池市场集中度的提升导致结构件市场高度集中，行业两极分化发展日趋明显。与此同时，在动力电池能量密度提升和电池包不注重量化的急迫要求之下，很多锂电池企业对锂电池结构件在产品性能和记住方面提出了更高的要求，锂电池厂家，结构件制造业的压力越来越大。

  动力电池的出现，新能源洁能能为大势所趋，电池技术正在往新材料和清洁能源的方向发展，也取得重大的突破，但是在商业应用上却很少，其主要原因在于不能兑现低成本和多容量的承诺，因此，当前电动汽车用蓄电池研究仍集中在锂电池，其次为铅酸电池、镍氢电池和钠电池，日本和美国在电动汽车用蓄电池及其管理系统专利申请数量居全球前两位。

     尤其是特斯拉和松下的密切合作，锂电池公司，并没有刻意改变电池的材料，即采用的依旧是锂电池，仅仅通过提升效率和改进生产，就能根据汽车需求进行电池优化，军工锂电池，这说明制造业与工程技术密切结合，是促进电池技术商业化应用一条可用途径。但是锂电池的进步空间有限，生产费用也很高昂，锂电池的使用以及回收会带来一定环境污染，再加上锂矿在全球分布不均，如电动汽车都采用锂电池，依旧会出现受制于产锂国的情况，锂电池厂，这与燃油车现状如出一辙。

     因此，据业内人士称，未来电动汽车用蓄电池还是需要往新材料和清洁能源方向发展，如太阳能、风能、水能、硅材料、纳米晶等，才是一劳永逸解决电池高成本、环境污染和能源危机的佳途径。

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