减速带生产厂家

产品材质和工艺：

1.橡胶：利用橡胶原料加入子午线及石灰粉等硬化材质，经过高温硫化成型（优点为外观好看，使用效果佳，缺点为生产时间长成本相对高，重量重）。

2.橡塑：在橡胶中加入塑料硬化材料，经过高温挤料后硫化成型（生产速度快，铸钢减速带，成本低，在室内停车场使用效果比橡胶材质更耐用，减速带生产厂家，抗压性更强，缺点为外观没橡胶挡位器好看（磨砂面）

3.塑料PE：用PE塑料，用注塑方式成型，（优点为外观好看，减速带安装价格，可做出多种颜色，耐用，缺点为成本高，在北方低温地区可能出现开裂）。

1.2交通标志的设置位置均保证标志与标志之间互不影响，而且没有其它结构物阻挡视线。

1.3互通式立交及服务区附近的标志设置，以交通车辆接近交叉口或分流、合流处不会影响驾驶员视线为原则。

1.4标志设置能保证驾驶员有足够的反应时间以便作出安全运行所必须的判断。因此，为了使标志内容起到应有的作用，东莞减速带，标志的设置应有一段提前量。这里，还需要明确一点，即板面尺寸越大，标志内容越简单，这个距离提前量可以越小。

1.5路侧标志保证与路肩外缘有25cm的净距，标志板下边缘与紧急停车带外侧路面间有2m的净空。在公路上方设置的标志，保证板下边缘与路面间的净距>5m。

1.6标志板正面面向来车方向，与公路走向基本成直角布置，板面稍向内倾斜。关于路侧标志的倾斜问题，目前尚有不同意见。有些国家的规范认为，只有当标志板与路肩边缘相距9m以上时才向内倾斜，当标志板与路肩外缘相距不足9m时，为防止反光造成的目眩现象，反而将它向外倾斜3°。

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