危险品空运出口

快件报关

1、出具危险品的分类报告，分类可以按照上文介绍的进行划分;

2、根据分类报告结果，根据国际航空运输协会的《危险货物规则》，规定好内外包装，贴好相关的标签、留下相应的记号，表明危险分级。

3、如实准确填写危险品申报单，9类危险品空运，做好申报所需要的材料。

4、配合航空地面人员对货物进行安全检查、记录重量、填制运单

5、进行报关、订舱、货物出运、安排续程导航。

6、签发空运提单，凭借提单号码，可以在航空公司官网查询货物进展。

7、装运通知，危险品空运出口，目的港口提货清关。

以上就是航空运输中危险品的分类及空运操作流程，危险品空运知识，各位出口商在平时的工作中一定要对相关的内容都有个详细的了解，并且在日常工作中按照相关的要求进行操作，这样才能够保证货物运输的顺利完成，减少一些不必要问题发生的可能性。

危险品空运

长期以来民航业存在着“重客轻货”的传统，航空货运从业者的基础素质普遍不如客运从业者。从全国民航的情况上看，危险品教员和6类人员的数量明显偏少，而危险品教员在企业中的薪酬、职级、话语权等方面又普遍弱势，导致专业知识无法在管理层面得到体现和落实。在全体从业者的危险品教育培训方面，危险品空运，我们还有很长的路要走。

依据新276部第九章培训的相关规定，从事危险品航空运输活动的人员应当按照本规定及《技术细则》的要求进行培训并合格。但是在实际操作层面，如果说航空公司和机场的从业人员尚能按照新276部进行教育培训，那么大量的货运代理和快递公司则显得过于“任性”。更为重要的是，随着航空公司和机场货运销售功能的不断弱化，货运代理和快递公司成为了收运的主体。笔者建议，各航空公司要切实按照新276部的要求管理好自己的货运代理，各航空货站要以各种方式对快递公司进行宣传和教育，如开办危险品知识培训班，指出谎报、瞒报、漏报品名的严重危害，普及收运、仓储、装卸、包装的相关知识，并展示危险品事故给生命和财产造成的巨大损失。

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