夹壳联轴器工作

SWC-DH型短伸缩十字轴式万向联轴器

SWC-DH型短伸缩十字轴式万向联轴器是一种最常用的联轴器。利用其结构的特点能使不在同一轴线或轴线折角较大或轴向移动较大的两轴等角速连续回转，并可靠地传递转矩和运动。能广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。

SWC-DH型短伸缩十字轴式万向联轴器的主要特点为：

1.具有较大的角度补偿能力。

2.结构紧凑合理。SWC-DH型采用整体式叉头，使运载更具可靠性。

3.承载能力大。与回转直径相同的其它型式的联轴相比较，其所传递的扭矩更大，此对回转直径受限制的机械设备，其配套范围更具优越性。

4.传动效率高。其传动效率达98-99.8％，用于大功率传动，节能效果明显。

5.运载平稳，噪声低，装拆维护方便。

在对SWC-DH型短伸缩十字轴式万向联轴器进行找正前，需要对其进行测量和计算，分析偏差的情况，才能更好的完成找正工作。下面，夹壳联轴器工作，简单介绍下常见的测量方法。

1、在万向联轴器的外圆的各方位上用角尺和塞尺测量其径向偏差，然后用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，夹壳联轴器标准，通过分析和调整，从而达到对中。

2、用中心卡及塞尺测量，由于中心卡没有统一的规格，所以需要自行制作。它可同时测量万向联轴器的径向间隙及轴向间隙，操作简单，测量精度高。

3、百分表测量法，用专用夹具装在作为基准的半联轴器上，然后用百分表测量间隙间隙及轴向间隙的偏差值。该法可很大程度地提高测量的精度。

UL型轮胎式联轴器

泊头市良晟机械制造有限公司主要生产胀紧套，膜片联轴器，星形弹性联轴器，轮胎式联轴器，万向联轴器，鼓形齿式联轴器，梅花形弹性联轴器，链轮链条联轴器，刚性联轴器，弹性套柱销联轴器，弹性柱销联轴器，弹性柱销齿式联轴器，蛇形弹簧联轴器，联轴器配件，机架，搅拌器等系列产品，产品销售至全国各地，深受新老客户的青眯。

UL型轮胎式联轴器的橡胶元件（轮胎）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半连轴器联结柔性、阻尼大、补偿量大、结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动连轴节。

UL型轮胎式联轴器具有良好的减震缓冲效果及轴间偏差的补偿性能，广泛适用于冲击震动，正反转多变，起动频繁的场合。UL轮胎式联轴器是一种高性能的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体，夹壳联轴器，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点，夹壳联轴器，轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M，轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。

标准的半轮胎联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。

UL轮胎联轴器结构特点：

1、柔韧性好；传递扭矩大；结构简单，装配容易；阻尼大、补偿量大；

2、轮胎体采用工程橡胶为元件，耐磨性好，耐腐蚀性强；

3、轮胎体与金属板硫化在一起，装配时用螺栓与两个轴套直连，拆卸时无需轴向移动轴套；

良晟机械制造(图)、夹壳联轴器标准、夹壳联轴器由泊头市良晟机械制造有限公司提供。泊头市良晟机械制造有限公司（www.btlslzq.com）是一家专业从事“联轴器”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“良晟”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使良晟机械制造在机械加工中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！