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(2)润滑系统油压偏高自动停机保护控制 润滑系统油压偏高是润滑油路出现阻塞
等故障的表现,肇庆空压机,如继续运行将加速运动部件的磨损。油压偏高信号由压力继电器SP3的
常开触点(0-2)发出(图7-24和图7-26),当油压偏高时,SP3的(0-2)触点闭合,中
间继电器JZ6得电,同上述一样,JZb使JZ3得电(控制回路),实现停机和声音报警。
由以上分析,对照图65和图64不难看出,空压机品牌,由于有害容
存在,空压机实际工作循环比理论工作循环多了一个膨胀
,即实际工作循环是由吸气、压缩、压出、膨胀四个过程
的。
(二)阻力及空气的惯性对空压机示功图的影响
在吸入空气时,由于在空气滤清器、吸气管路和吸气阀通
的阻力,无油空压机,以及阀片及阀弹簧惯性而引起的阻力,这个阻力
的打开不能准时,因而使气缸内的压力要低于大气压力
如图66所示。即吸气阀的开起不在1′点而在1点 (其压
Δp1),同时由于弹簧的振动使示功图上表现成一波纹线。
由于空气惯性的阻力,在吸气行程中的前半段,活塞是加
动,因而使吸气线降低,在吸气行程的后段,活塞是减速
如果不及时更换机油过滤
器,将导致压缩机的机油供应量不足,造成排气温度升高以致停机;同时润滑油
不足会影响轴承的使用寿命。在更换过滤器滤筒时,请使用国祥公司推荐使用的
专用工具(链钳或带钳),夹住黑色滤筒端部的白色金属凸缘,按顺时针方向旋
转,拆下旧过滤器滤筒,用手动拧上新的滤筒。换上新的机油过滤器后,保养指
示器会自动复位。
根据我国冶金厂矿使用的实际情况,本章主要介绍容积型活塞式空压机。活塞式空压机
的分类方法很多,名称也不尽相同,通常有如下几种分类方法。
1按压缩次数分类
(1)单级空压机 气体在气缸中只压缩一次就达到所需要的压力。
(2)两级空压机 气体在低压缸内压缩到适当压力后,经过中间冷却器冷却,再进入高
压缸进行第二次压缩。
(3)多级空压机 压缩的次数在两次以上的空压机。
2按气缸内作用次数分类
(1)单动式空压机 活塞只一端进行压缩。
(2)复动式空压机 活塞的两端都能压缩。
3按气缸的排列方式分类
按气缸的排列方式分为:①立式空压机 [见图62 (a)];②卧式空压机 [见图62
(b)];③L型空压机 [见图62 (c)];④V型空压机 [见图62 (d)];
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