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当土 工布 放 ， 在 不 同土 壤 之 间 时 起 分 离 排 水 作 用 使 不 同性 能 的 土 壤 保持 良好 的 工 作 状 态 。
经 过 二年 不 断 的 车 子 往 返 辗 压 后 来 挖 开 检 查 未 铺 土工 布 的交通 道 块石 与土 相 互 胶 ， 土 工 布的 使 用 范 围 非 常广 泛 应 用 于 公 ， 结混 杂 其 厚 度 达 1 . 0一 1 s m ， . ; 铺一层土工 ， 路 铁 路 水利 建设 防洪 抢 险 环 境 工程 等 、 、 、 、 布 的交通 道 布 已 支 离破 碎 但 土石 胶 结 混 杂并 不严 重 ; 二 层 布 的地段 则 布 面 完 好 也 无 土 石 混 杂 现 象 发 生 且 不 说 石 混 杂 会使 地 。 各 方面 下 面摘要介 绍 土工 布在其 中所起 的 作用 。 2 2 1 公 路建设 中 的 应 用 、 基 拢 动 影 响 地 基 固 结 就 是 按 块 石 陷人 土 中 ， ( l )路基 丧失 量 分 析 若 按 平 均 陷 人 ， ， ， 0 sm . 计算 加 . ， 土工 布在路 基 中可起 不 同土 层分 隔 过 了一 层 土 工 布 后 可 减 少 陷 没 块 石 损 失 7 0 滤 渗 透 和对 路面 加 固增 强 的作 用 雨 水 及 时 排 出避 免 路 基 翻 浆 冒 泡 增 强 抗 冻 防 冻 能 力 其作 用 与 效 果是 非 常 明 显 的 ，安阳400克土工布， 。 、 万 m 3 ， 按当时造 1 4 . 5 元 /m 。 ” 的堆 石 费 用 ， ， 可 避 免 1 0 余 万 元 的 损失 (2 ) ， 。 使用 土工 ，400克土工布型号， 路 面 的 修补 或 新 筑 、 布可 以 节 省石 块 等建 筑 材 料 节 约投 资 加 快 工程进 度 在 劣质土 壤 上用土 工布使道 路 结 构更合 理 。 在 开 筑 排 放 污 水 的 沟 渠 其他 的 路 沟 或 铺 设 管 道 电 缆 等 时 道 路 的路 基 和 支 承 层 全 被破 坏 在 这 种 修 补工 程 中 一般 在 它 的破 ， ， ， 举个 明显 的例子 秦 山 核 电厂海堤有 三 条 上 堤 的 施 工 临 时 交 通 道 当时 作 了 试 验 ， ， ， ，400克土工布多少钱一平米， 裂 路 面 上 先 铺 一 层 高强 力 的 土 工 织 物 加 固 层 然 后铺 新 路 面 ; 在新 筑 的 路 面上 铺 一 层 ， 。 ， 一 条 是 未 铺 放 土 工 布 一 条 铺 了一 层 第 三 或几层 土工 布加 固 面 撇路 (图 4 所示) _ _ 里 _ _ _ 土 _ _ _ _ 一一 生 厂 毕 翌吧暨掣若 井 一 ， ， 工二 一 _ _ 朴 砾 粉 一 了下 o 老 的 混 凝上 膝 面 f畏 入舍 的 缝 应 涂 汁 材粉 o 图 4 土 工 布 路 面 修补 表 一 防 裂 罩 面 额 外 增 加 的造 价 比 较 : 路 面 的 方 法 既 是 省 工 省 时 省 料 的 养路 措 施 之 一 也 可 以 用 于 新 建路 面 以 提 高 路面 使 用质量 .
土工布在修补中的应用
1、旧路面处理
旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面，400克土工布施工，则需铺填一层1～2cm的找平层。
2.洒布沥青粘层油
粘层油用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时，大气温度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮湿时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明，需要使用经EVA或SBS改性的沥青，这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青，其沥青含量必须大于60%才能很好利用。在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽，用量约为0·4～0·6kg/m2，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0·5～0·6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150～170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5～10cm;(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。如采用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为1·0～1·3kg/m2，油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而导致面层剥离现象。
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