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做好路面施工的养护工作。为了使沥青混凝土的路面质量可靠、使用寿命得到保证，需要在沥青洒布车喷洒完毕之后对沥青透油层进行保养护理，南京公路仪器厂家，只有对其表面做好养护工作，才能开始下一个步骤。从沥青混凝土材料被均匀地喷洒到路面一直到下一层铺筑完成之前，对于透油层都可以采取路帚拖扫的形式进行精心养护。在养护阶段，一般不允许开放道路进行通行，但是如果有特殊情况，例如专门进行输送沥青混凝土等施工必要的材料工具而不得不要求通车时，为了避免汽车轮胎沾到还没有干透的透油层的油渍，需要在路面上铺上吸油材质，南京公路仪器批发，将那些还没有完全被吸收的沥青混凝土路面覆盖住。

以往水工混凝土运用的减水剂通常是纸浆废液、木钙、糖蜜一类的通常减水剂，减水率不高，通常为5％～10％。跟着对水工混凝土质量央求的行进，对减水剂的质量央求也越来越高。二滩、三峡等大型水电工程很多运用的萘系高1效减水剂，减水率高达20%～30％，南京公路仪器品牌，首要用来制作高强度和高流态混凝土或是需大幅度削减用水量的混凝土。高1效减水剂对行进水泥运用功率具有明显效果，可节省水泥用量20％分配。三峡工程花岗岩人工骨料混凝土运用通常减水剂时，用水量高达110 kg/m3分配，选用了优选的ZB－1A高1效减水剂，并和DH9引气剂、Ⅰ级粉煤灰联掺后，用水量降至85 kg/m3分配，南京公路仪器，抵达了国内外先进水平。三峡工程还运用了减水率更高的丙烯酸类高1效减水剂X404，减水率在30％以上，但这类减水剂的价格昂贵，首要用在高强度混凝土部位。

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