防水沥青涂料

加热输出

沥青存储在大型储罐中，当在使用输出时，需要对储罐中的沥青进行加热后，提高沥青的流动性，方可顺利、快速输出。加热输出需要的热源一般是导热油。据石油化工技术推广中心介绍，传统加热方式如下缺点：

1、加热过程不经济。当只需要倒出少量沥青时，也要对整个罐内的沥青全部进行加热，加热的沥青量是该次使用量的几倍，使大量的导热油做了无用功。

2、罐内各部分沥青温度不均衡。靠近加热器的沥青温度较高，远离加热器的沥青温度较低，严重影响了出油的流动性。

3、影响沥青质量。反复对罐内沥青进行加热，武汉防水沥青，加热过程中产生大量细小的分解物，对沥青色度质量产生一定的影响，增加了后期处理的成本。

局部加热技术：导热油进入“局部快速加热器”后，对沥青罐中的沥青进行局部快速加热，防水沥青涂料，需要多少沥青，加热多少沥青，不用整罐、反复加热，在节省能源的同时，沥青输出更加迅速。

从公式可以看出，当车辆轴载增加时，标准轴载作用次数不是按比例增加，而是按4.35次方增加。因此，当汽车超限时，累计标准轴次显著增加，对路面结构的损坏更为严重。沥青路面轴载换算系数与轴载关系图，可以看出，当超限车的轴载达到标准轴载的2倍时，换算系数为标准轴载的20.39倍，3倍时换算系数为标准轴载的118.98倍。

超限对路面实际使用寿命的影响与轴载的关系，随着实际轴重与标准轴重比值(即轴重超限程度)的增大，路面的使用寿命迅速递减，超限50%的车辆荷载作用就可使其使用寿命减少80%左右。可以说，超限是导致沥青路面各种病害发sheng发展，防水沥青哪里买，甚至产生结构性破坏的重要原因，这也就直接导致了路面使用性能的下降，表现为路面损坏状况指数PCI的迅速衰减。

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