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蒸发式冷凝器技术简介
蒸发式冷凝器是从冷却塔改进而来,其操作原理和冷却塔基本相同,主要由换热器、水 循环系统和风机系统三部分组成(如下图)。蒸发式冷凝器是以蒸发冷凝和显热交换为基础,冷凝器顶部布水系统不断向下喷淋冷却水,在换热管表面形成水膜,换热管和管内热流体发生显热交换并将热量传递到管外冷却水,同时换热管外冷却水和空气混合,冷却水向空气放出蒸发潜热(主要换热方式)而冷却,从而使流体冷凝温度更接近空气的湿球温度,其冷凝温度可比冷却塔水冷式冷凝器系统低3-5℃。美国《ASHRAE系统与设备手册》指出“蒸发式冷凝是效率最gao的冷却方式”。
管内被冷却介质:氨、氟里昂等用户要求的冷却介质。
蒸发式冷凝器技术简介
优点:
1.冷凝效果好:蒸发潜热大,空气与制冷剂逆向流动传热效率高。 蒸发式冷凝器以环境的湿球温度为驱动力利用盘管水膜的蒸发潜热换热, 使冷凝温度接近环境的湿球温度, 其冷凝温度可比冷却塔水冷式冷凝器系统低3-5℃,比风冷式冷凝器低8-11℃,这大大地降低了压缩机功耗, 使系统能效比提高10%-30%。
2.节水:利用水的汽化潜热换热,密闭式冷却塔,其循环用水量少,考虑到吹散损失、排污换水等,耗水量为一般水冷式冷凝器的5%-10%。
3.节能:蒸发式冷凝器冷凝温度受限于空气湿球温度,封闭式冷却塔公司,而湿球温度一般比干球温度低8-14℃,加上上侧风机给设备内部造成的负压环境,其冷凝温度较低,故压缩机功耗比低,而冷凝器的风机、水泵动力消耗都低,相对于其他冷凝器,蒸发式冷凝器可以节能20%-40%。
4.初投资和运行费用都低:蒸发式冷凝器结构紧凑,不需要冷却塔,占地面积小,制造时易于形成整体,给安装维护带来方便。
冷凝器和蒸发器
冷凝器和蒸发器是汽车空调器中双重要的组件,其作用是实现两种不同流体之间的热量交
换。所以,
蒸发器和冷凝器都是换热器。
具体讲来,在冷凝器中是制冷剂把热量放给周围环
境空气。制冷剂在管内流动,在放热历程中,
制冷剂蒸气逐步凝结成制冷剂液体。
而周围环
境空气受到加热,在蒸发器中则是制冷剂吸收周围被冷却空气—
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车室内空气的热量,制冷
剂在管内流动,上海闭式冷却塔,
在吸热的历程中,
制冷剂液体不断的沸腾气化成制冷剂蒸气。
空气则得到冷
却,温度降低。在一定的条件下空气中还会有一部分水蒸气凝结析出。
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