900吨运梁车生产厂家

轮胎式运梁车作业时的危险源

1、运梁车驾驶不当导致机械事故。

2、两跨之间端头连接板抗弯、抗剪强度不够导致平车失稳。

3、支撑不好导致梁片倾覆。

4、平车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。

5、主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故。

6、作为运梁车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好，使运梁车行走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳（翻转），900吨运梁车生产厂家，发生车上梁片倾覆事故。

7、箱梁翼板（运梁车行走道路）抗弯、抗剪强度不够，导致翼板断裂产生翻车事故。

8、道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致平车失稳。

9、道路不平导致平车失稳。

轮胎式运梁车是目前桥梁架设过程中理想的预制构件运输工具，具有载重量大（二轴120吨、三轴160吨），自行式，运梁车，运输不受距离限制，工作可靠，安全设施齐全，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，购置运输成本相对较低，维修方便，外型美观，900吨运梁车供应商，抗倾覆稳定性好，生产效率高等特点。

炮车轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。

运梁车操纵工安全操纵规程

1、运梁台车在梁场停放后，应配合梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方。

2、运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20毫米，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。

3、梁片落在机动平车上时，梁前端应超出台车支承横梁2-3米，如施工条件限制，可按照规范利用其较大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，900吨运梁车报价，以保护梁片砼。

4、运梁台车运送梁片时，应先试电机制动中是否有效，往掉止轮器后方可自行。运梁台车重载速度为5米/分钟。

5、运梁台车停运时，应及时放置止轮器。

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