凸轮分割器厂家

凸轮分割器与马达的连接方式

凸轮分割器与马达的连接方式有：

一、同步轮同步带连接方式，这种连接方式应用很广泛，优点：成本低、安装方便，并且如果需要变速可以通过改变同步轮的大小来实现。需要注意的是，如果分割器的型号很大，负载很重，这样容易造成同步带断裂的情况。

二、链轮连接，此方式与同步轮类似，可使用在大扭力输入的工况中。

三、联轴器连接，将马达的输出轴通过联轴器连接分割器的输入轴，这种结构相对比较紧凑，节省安装空间。

四、直接连接，将分割器的输入轴直接插入马达的减速箱中，一般有两种马达配合使用，直角减速箱马达和涡轮减速箱马达

凸轮分割器中驱动角度和等分角度的区别

凸轮分割器中驱动角度和等分角度都是重要的参数，但有很多人容易把这两个概念混淆在一起，今天我们就讲讲这两者之间的区别：

　　驱动角度是每个工位中动、停的时间比例。在凸轮分割器中每个工位都有动、停这样的动作，我们称为分割器运动的一个周期。在自动化设备的设计过程中，顺德凸轮分割器厂家，完成零件上某道工序需要分割器是停止不动的，当完成这道工序后我们需要分割器转动到下一个位置。这就是停止时间和驱动时间的确定。比如：驱动时间是1秒，凸轮分割器厂家，停止时间为3秒，驱动时间/停止时间=1/3，驱动角度为90度。驱动时间是1秒，停止时间为3秒，驱动时间/停止时间=1/2，凸轮分割器驱动角度为120度……公式为：360/驱动时间和停止时间比例之和=驱动角度。

   等分角度就是客户设计时要求的工位数，比如设计时要求的工位数是2工位，那么等分角度就是180度。工位数是3，等分角度就是120度。工位数是4，等分角度就是90度。依此类推，公式为：360/工位数=等分角度。

   其实通过公式就能理解驱动角度和等分角度，将这两个公式对应好就不会那么容易混淆了。

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