桥梁海上钻井平台漆的配方

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含羟基聚酯树脂是最早作为羟基固化的双组油漆份聚氨酯涂料的羟基组分基料的，它是由多元醇，多元酸及酸酐进行酯化反应制得的，聚酯树脂的长碳链平衡树脂的柔韧性和硬度，涂料存在的一定酯化和非极性侧链可提供其硬度及耐化学品性，聚酯树脂形成的漆膜耐候性好，不泛黄，耐溶剂，耐热性好，与丙烯酸树脂相比，聚酯树脂的分子量低，固体分高，易制成高固体分涂料，提高丰满度。在含羟基聚酯中加入助剂，溶剂配置成清漆，过氯乙烯涂料在清漆中配以各种颜料，就制得含羟基聚酯涂料中的色漆组分，采用邻苯二甲酸酐和三羟甲基丙烷的聚酯，与由HDI缩二脲配置的聚酯聚氨酯涂料，具有优良的保光色性，耐水耐湿性，是飞机上广为采用蒙皮面漆，国内定型生产聚酯固化聚氨酯涂料聚酯聚氨酯涂料的漆膜硬度指标比丙烯酸聚氨酯涂料要好，过氯乙烯涂料这也使得它不像丙烯酸骄傲涂料那样具有很好的重涂性，它的最大重涂间隔限制时间很短。典型的聚酯聚氨酯涂料作为重防腐，高性能、双组份聚酯，复合现行的VOC规范，可以用于室内外，过氯乙烯涂料具有极强的坚韧度以及保色和保光性能，耐粉化性能，设计用于严重腐蚀性的工业环境，聚酯树脂与丙烯酸树脂配合使用，可以得到取长补短的作用，丙烯酸树脂可以改善干性，过氯乙烯涂料缩短涂层的不沾尘时间，提高涂层的硬度，聚酯树脂则提高了涂料的施工固体分，涂膜的丰满度，利用有机硅醇中羟基和聚酯中羟基的缩合可以制得有机硅改性聚酯树脂。