高压车通下水道

(一)应注意的质量问题

　　1.防水补漏的涂膜防水层空鼓、有气泡:主要是基层清理不干净，涂刷不匀或者找平层潮湿，含水率高于9%;涂刷之前未进行含水率检验，造成空鼓，严重者造成大面积鼓包。因此在涂刷防水层之前，必须将基层清理干净，高压车通下水道，并保证含水率合适。

　　2.防水补漏的地面面层施工后，进行蓄水试验，有渗漏现象:主要原因是穿过地面和墙面的管件、地漏等松，烟风道下沉，撕裂防水层;其它部位由于管根松动或粘结不牢、接触面清理不干净产生空隙，接槎、封口处搭接长度不够，粘贴不紧密;做防水保护层时可能损坏防水层　　:第yi次蓄水试验蓄水深度不够。因此要求在施工过程中，对相关工序应认真操作，加强责任心，严格按工艺标准和施工规范进行操作。涂膜防水层施工后，进行第yi次蓄水试验，蓄水深度必须高于标准地面20mm，24h不渗漏为止，如有渗漏现象，可根据渗漏具体部位进行修补，甚至于全部返工。地面面层施工后，再进行第二遍蓄水试验，24h无渗漏为最终合格，填写蓄水检查记录。

组合玻璃墙框架有两种方式，一种是隔墙面积较小，这一种是现在平地上组装好，然后再整体安装固定。第二种是比较大的隔墙，这种隔墙就必须直接沿地、沿顶建立，这个时候就要从搁架的一端开始安装

　　如果玻璃隔断的框为外包饰面板的话，要将边框按已经找好的位置进行试安装，一定要检查无误后再将金属膨胀栓焊接牢固，而且型钢材料在安装之前一定要做好防腐处理。

　　还有一种情况是面积较大的玻璃隔墙采用吊挂式安装的时候，就要做吊挂玻璃的支撑架看，并且安装好吊挂玻璃的夹具及上框。

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