凌格风空压机维修

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运动，因而使吸气线升高。由于吸气线降低的结果，空气

在气缸内的压缩始点２，大半是位于大气压力线以下的，

因此，当空气被压缩时，首先需将空气压缩至大气压力

ｐ１，这时它占有的体积为Ｖ′１，兴安空压机维修，使气缸有一部分不能得到

利用。

在排气时，由于排气管及排气阀通路的阻力，以及阀

片、阀弹簧的惯性而引起的阻力，使得其排气线稍高于排

气压力ｐ２ （其压力差Δｐ２），同样也使排气线表现为一波

纹线。由于空气的惯性使排气线逐渐降低。

由于吸气线的降低和排气线的增高，因而使实际的空

压机的功增大，其增大部分如图中有斜线所示的面积。

螺杆式空气压缩机的温度控制阀、温度开关、压力开关和安全阀等部件是涉

及运行安全的保护性部件。除非另有规定，在螺杆式空气压缩机新造总组装前，凌格风空压机维修，

应对上述部件进行入厂参数检查检验；螺杆式空气压缩机或在大修时也应对上述

部件的参数进行整定和鉴定。

温度控制阀的设计参数为：在机油温度上升至（６６±１）℃时，尚爱空压机维修，温度控制阀应

开始打开流向高温油腔的通路，减小通往低温油腔的通道截面；至（７６±１）℃

时，温度控制阀应完全关闭流向低温油腔的通道。

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