轴承

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      什么原因导致SKF轴承内圈发生如此大的变形?

      驱动风机的二级电机SKF轴承6317 运行时保持架碎裂

      现场状况如下

      电机型号：Y355M2-2 (贝得牌电机)

      电机转速：2983rpm

      润滑脂：新征牌3#通用锂基润滑脂(该润滑脂包装上表明该润滑脂为适用于装载机、挖掘机、推土机等机械的耐磨高载润滑脂)

      SKF轴承安装于水平轴，内圈旋转

      SKF轴承运行时间：10天左右 为第1次失效

      SKF轴承工作温度：60℃

      该SKF轴承为电机端SKF轴承

      问题描述：

      该SKF轴承保持架碎裂，部分保持架碎裂后进入滚道，被碾压为片状。SKF轴承内圈已高温(已经变为黑色)，且有严重的变形。SKF轴承宽度应该为41mm，但是该内圈宽度最宽处已经变为内圈两侧分别与轴肩和锁紧螺母接触的面均有较严重的磨损，尤其是内圈与锁紧螺母接触面，且二者之间存在宽约1mm，轴承，长大概为四分之一圆周的缝隙。

     内圈滚道上有严重的粘着磨损 ，且不均匀分布，变形越为严重的区域粘着磨损也越严重。SKF轴承外圈两侧和外壁均有较严重的高温痕迹(已经变为蓝色)和摩擦痕迹。外圈滚道不均匀分布有严重的碎屑压痕。

     滚动体表面有碎屑压痕和严重磨痕。另外，轴向定位外圈的压片内孔(与电机漆包线靠近的一侧)有严重的磨损，且产生了大量细密的粉末状碎屑。请问：是什么原因导致SKF轴承内圈发生如此大的变形?

       参考回答一：

       凭我的经验这种SKF轴承的失效原因可能有以下几点：

       1.SKF轴承接触外部热源，致使SKF轴承游隙变小，后来成了负游隙。长时间在此状态工作，SKF轴承自身还会产生更多热量，最后SKF轴承烧蚀。

       2.SKF轴承内部进去杂质。我曾专门做过实验，把正常的SKF轴承注进一些泥浆水，7000转/分的转速，SKF轴承运转199分钟就出现了图片的SKF轴承现象!

参考回答二：

       敝厂也发生过类似的案例，SKF轴承是SKF 30215 ，失效主因为油润滑失效，保持架小部分先被拉扯变长而与滚道接触，也是有高温烧着和保持架损坏，滚柱受损。小型油泵的6002也有多次这样的损坏，原因也是油润滑失效。

       参考回答三：

       SKF轴承被人大力加压，接着发热，钢球的硬度高于内外圈，所以内外圈被磨损了，一磨损保持器就不合适而断裂了，断下的碎片又在沟道里，继续加重磨损，恶行循环，21311K轴承，直至整个SKF轴承完蛋了。

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      1.SKF轴承外表变形强化

　　SKF轴承经过机械的办法使金属外表层发作塑性变形，从而构成高硬度和高强度的硬化层，这种外表强化办法称为外表变形强化，也称为加工硬化。包括喷砂、冷挤压、滚压、冷碾和冲击、炸冲击强化等。这些办法的特性是：强化层位错密度增加，22210K轴承，亚晶构造细化，从而使其硬度和强度进步，外表粗糙度值减小，能显著进步零件的外表疲倦强度和降低疲倦缺口的敏理性。

     skf代理商，23234CCK/W33轴承 这种强化办法工艺简单、效果显著，硬化层和基体之间不存在明显的界线，构造连接，不易在运用中零落。其多数办法已在轴承工业中得到应用：滚动体的外表撞击强化就是这类办法的应用，精细碾压已成为新的套圈加工和强化办法。

　　2.SKF轴承外表热处置强化

　　SKF轴承应用固态相变，经过快速加热的办法对零件的外表层停止淬火处置称为外表热处置，俗称外表淬火。包括火焰加热淬火、高(中)频感应加热淬火、激光加热或电子束加热淬火等。这些办法的特性是：外表部分加热淬火，工件变形小;加热速度快，消费效率高;加热时间短，外表氧化脱碳很细微。该办法特别是对进步接受一定冲击载荷的大型和特大型轴承零件的耐磨性和疲倦强度效果显著。

　　3.SKF轴承化学热处置强化

　　应用某种元素的固态扩散渗入，来改动金属外表层的化学成分，以完成外表强化的办法称为化学热处置强化，也称之为扩散热处置。包括渗硼、渗金属、渗碳及碳氮共渗、渗氮及氮碳共渗、渗硫及硫氮碳共渗、渗铬、渗铝及铬铝硅共渗、石墨化渗层等等，品种繁多、特性各异。渗入元素或溶入基体金属构成固溶体，或与其他金属元素分离构成化合物。

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　　4.SKF轴承外表冶金强化

　　应用工件外表层金属的重新消融和凝固，以得到预期的成分或组织的外表强化处置技术称为外表冶金强化。包括外表自溶性合金或复合粉末涂层、外表消融结晶或非晶态处置、外表合金化等办法。特性是采用高能量密度的快速加热，将金属外表层或涂覆于金属外表的合金化资料凝结，随后靠本人冷却停止凝固以得到特殊构造或特定性能的强化层。这种特殊的构造或许是细化的晶体组织，也或许是过饱和相、亚稳相、以至是非晶体组织，这取决于外表冶金的工艺参数和办法。滚动轴承行业在微型轴承工作外表做过激光加热强化研讨，效果良好。

　　5.SKF轴承外表薄膜强化

　　SKF轴承应用物理的或化学的办法，在金属外表涂覆于基体资料性能不同的强化膜层，称为外表薄膜强化。它包括电镀、化学镀(镀铬、镀镍、镀铜、镀银等)以及复合镀、刷镀或转化处置等，也包括近年来开展较快的高新技术：如CVD、PVD、P-CVD等气相堆积薄膜强化办法和离子注入外表强化技术(也称原子冶金技术)等等。它们共同的特性是均能在工作外表构成特定性能的薄膜，以强化外表的耐磨性、耐疲倦、耐腐蚀和自光滑等性能。例如离子注入技术强化轴承工作外表，能使轴承工作外表的耐磨性、耐蚀性、和抗接触疲倦性能都得到显著进步，从而使轴承的运用寿命得到成倍的增长。

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