波纹管膨胀节

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轴向型主要用于补偿轴向位移，也可以补偿横向位移或轴向与横向的合成位移，具有补偿角位移的能力，但一般不应补偿器用通用型补偿器来补偿角位移。

对管架设计的要求：1、安装轴向型补偿器的管段，波纹管膨胀节批发，在管道的盲端、弯头、变截面处，波纹管膨胀节，装有截止阀或减压阀的部门及侧支管线进入主管线入口处，都要设置主固定管架。主固定管架要考虑波纹管静压推力及变形弹性力的作用。推力计算公式如下： Fp=100*P*A Fp-补偿器轴向压力推（N）， A-对应于波纹平均直径的有效面积（cm2）， P-此管段管道蕞高压力（MPa）。 轴向弹性力的计算公式如下： Fx=f*Kx*X FX-补偿器轴向弹性力（N）， KX-补偿器轴向刚度（N/mm）； f-系数，当“预变形”（包括预变形量△X=0）时，f=1/2，否则f=1。 管道除上述部位外，可设置中间固定管架。中间固定管架可不考虑压力推力的作用。

2、在管段的两个固定管架之间，仅能设置一个轴向型补偿器。

3、补偿器一端应靠近固定管架，若过长则要按第1导向架的设置要求设置导向架，其它导向架的蕞大间距可按下计算： LGmax-蕞大导向间距（m）； E-管道材料弹性模量（N/cm2）； i-tp 管道断面惯性矩（cm4）； KX-补偿器轴向刚度（N/mm）， X0-补偿额定位移量（mm）。 当补偿器压缩变形时，符号“+”，拉伸变形时，波纹管膨胀节加工，符合为“-”。当管道壁厚按标准壁厚设计时，LGmax可按有关标准选取。

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金属补偿器应用于发动机排气系统管道中时，会流经高温气体介质，因此多数金属补偿器的设计采用硬性密封结构将补偿器连接在管道中。但是金属补偿器的密封是由什么结构组成的呢？今天就让邦盛的技术人员来告诉你这方面的知识吧。

目前，大部分密封结构设计采用焊接法兰结构，即补偿器两端焊有法兰，波纹管膨胀节价格，法兰端面为平滑的密封面，将法兰两端与管道上的法兰用螺栓把紧便可实现密封。但这种设计在实践过程中存在较大的缺陷。当补偿器两端以焊接形式与法兰连接是，首先会对法兰密封面的加工质量提出严格的要求，而且对这种固定结构的补偿器焊接装配精度来说，也是极大的考验。即使补偿器组件自身的装配精度能够满足要求，但当补偿器应用于管道内部时，波纹补偿器两端需要与管道连接装配。这样，空间位置或连接法兰的螺纹通孔位置都可能会出现偏差，而这种偏差会对这种固定式的补偿器组件结构产生扭矩，严重影响补偿器的使用寿命。

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