汽车橡胶减震块

减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，圆锥形减震块，将使悬架弹性变坏，电动车减震块，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，汽车橡胶减震块，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，保定减震块，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。莒县双丰橡塑有限公司是一家专业生产橡胶制品、硅胶制品的公司。

在行驶一段时间后，可以用手去触摸一下减震器是否有烫感，如果没有就说明减震器有可能坏掉了。还有一种方法就是用手用力往下按汽车的保险杠，如果汽车可以弹动两到三次，说明减震器的工作效果还是不错的。如果汽车没有弹动，那说明减震器坏了。这种方法还是比较方便准确的。莒县双丰橡塑有限公司是一家专业生产橡胶制品、硅胶制品的公司。

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