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电线电缆的长期额定载流量与经济电流选择相结合。通常 ，国家标准或专业大型电线电缆生产企业产品说明书都给出的长期负荷载流量的参考值，均可作为电缆载流量选择的依据，同时考虑短路电流及环境温度差异、直埋敷设时土壤热阻系数差异、多根并列方式、户外架空敷设日照等影响因素适当进行校正。这通常是目前电力设计单位在考虑工程造价而选择电缆额定载流量的一种方法， 但却忽略了电线电缆在使用时的热损耗 ，而这种运行中电缆本身发热损耗 30 年甚至 10 年的经济损失 ， 往往要超过工程造价(见表 3)， 因此发达国家已执行 IEC 1059(1991)选用电缆经济载流量了(见表 4)。从表 3 可以看出， 电缆运行 30 年后 ， 电缆经济载流量的工程造价及电缆热损耗总和仅为选择电缆额定载流量工程造价及电缆热损耗总和的 53 %， 而从表 4 可以看出， 电缆经济载流量仅为电缆额定载流量的30 %～ 50 %。

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我国电线电缆行业的机遇和挑战，工业发展将使电动机用量增加 ， 预计绕组线将有一个低速平稳的发展。 但电机绝缘等级从B级向F级转换将加快漆包线更新换代。城市的发展将带动城市轨道交通的发展，将促进各种阻燃电缆的应用。隧道和地铁车站用照明电缆也是一大亮点。西部大开发吸引了一大批国内外投资商，众多的建设项目正在培育出一个不小的电线电缆市场。与东部地区相比，4芯1平方rvv护套线，西部的大型电缆厂为数不多，5芯0.75平方rvv护套线，并且产品品种也不全，这正好为东部地区的电线电缆厂家制造了一个极好的商机。船用电缆 、安全防火电缆、机车车辆电缆以及核电站用电缆等其他特殊应用的特种电缆为久在传统电缆混战的国内电缆企业提供了一条脱身之路。就船用电缆而言，我国从造船大国走向世界造船强国，无疑为船用电缆制造业提供了广阔的市场。随着人们环保和安全意识的增强，具有重量轻、体积小、低烟、无卤、防火等特性的电缆无疑备受欢迎，独具慧眼的某些厂商已经得益于此类产品的技术研发和生产。

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