隔音屏障

机场飞机起飞、降落和反推制动等连续不断的噪声，还有机场附近路段车流量大，车行驶速度快，产生的噪音不容忽视，机场噪音紧邻机场的社区们产生巨大影响，机场噪音已经成为增长的环境问题之一和公众关心的主要问题。

  如何降低机场噪声，金属隔音屏障，一方面除了要求导致了更严格的立法，许多国家已经强制规定机场要建立噪声监测系统。我国为此机场周围飞机噪声环境标准；另一个方面：加强飞机场附近噪声设施，如安装机场隔声屏障、种植吸音植物等设施。

  机场隔声屏障就是专为机场附近的路段设计，能有效降低机场车辆带来的噪声，冷却塔隔音屏障，为附近的小区居民营造良好的生活环境，所生产的机场隔声屏障造价低，道路隔音屏障，安装方便，且造型美观，获得了众多客户的好评

  常见的机场高速隔声屏障采用是以金属材质或透明材质屏体作为隔声物，以立柱为支撑形成一道的隔声的的墙体，以达到阻挡噪声目的。 金属屏体是以吸声材料为芯材，背板和面板材质采用镀锌板或铝板、彩钢板等板材，金属板表面为了美观可以制作波浪形，微孔、百叶孔。透明材质的一般用5+5夹胶玻璃、pc耐力板等

  机场隔声屏障的外观选择设置于中间的透明隔声屏便于驾乘人员开阔视野，减少疲劳。屏体整体上线条柔和，造型美观、精致、简洁、挺拔，与高架桥本身及周围的环境相协调。

  隔声屏障外观颜色有多种可供选择，主要有浅绿色、浅蓝色、浅灰色、白色等颜色。考虑与周围环境的协调效果，声屏障部分设计采用浅色系，施工中采用与背景楼房外墙接近淡黄色。

隧道式“全封闭声屏障”将整个路面都罩在声屏障内，天津隔音屏障，经过该路面的车辆噪声和路面的反射噪声都被包罗在声屏障内。噪声向声屏障外的传播除了两端开口处的直接传播，只能通过隔声构件向外透射，对于道路一侧的居民住宅楼来说，受到的噪声影响仅仅是噪声通过隔声构件的透射部分，没有直达噪声和绕射噪声的影响，可取得隔声效果。

根据该道路的实际情况，大家一致认为这3幢居民住宅楼正对着的道路上安装隧道式“全封闭声屏障”是降低该路段交通噪声有效的工程性治理措施，它可以把经过该路段的车辆噪声和路面反射噪声基本上隔离在声屏障内，大程度地降低了车辆噪声对邻近居民住宅楼的不利影响。当然由于地基情况复杂等多种原因，全封闭声屏障的隔声结构将受到一定的限制，因此全封闭声屏障的隔声效果也受到一定的限制。但是对于该敏感点来说，要较好地解决交通噪声的环境影响问题，在该处设置全封闭声屏障是有效的噪声治理技术措施。

北京市门头沟区“高家园道路改造工程全封闭声屏障工程”已于2008年5月全部施工安装完毕，安装完成后已通车运行，并于2008年6月正式交付使用。现场对全封闭声屏障的实际隔声效果进行了监测，声屏障外1 m处的昼间的等效声级可低于70 dB(A)，夜间的等效声级低于55dB(A)，隔声量能达到15 dB(A)左右，道路外10米左右的居民住宅楼窗外1 米处夜间等效声级已接近50dB(A)，符合《城市区域环境噪声标准》(GB3096-1993)中的4类标准要求。

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