排汽消声器

深圳市润声环保科技工程有限公司浅谈消声器高频失效的问题：

      消声器的消声量大小还与噪声频率有关。对于单通道直管的消声器，它的通道截面不宜过大。这是因为通道截面过大，消声器，声波频率高到某一频率之后，声波以窄束状从通道穿过，不与或很少与吸声材料作用。因而造成高频清声效果显著下降。我们把消声量开始下降的频率称为高频失效频率。当频率高于失效频率以后，每增加一个倍频带，其消声量约下降三分之一。

      由于高频失效，我们设计消声器时，对于小风量的细管道，其消声器可以设计成单通道直管式，而对风量较大的粗管道，就必须采用多通道形式。在设计中，通常采取在消声器通道中，加装吸声片和其他结构形式。当消声器通道管径小于300毫米时，可设计成直管式单通道；当管径介于300-500毫米之间时，可在通道中加一片吸声层；当管径大于500毫米时，消声器可设计成片式、蜂窝式、折板式、声流式和迷宫式等。

      在采用吸声片、片式、蜂窝式、折板式、声流式和迷宫式等形式的消声器时，它们可显著地提高高频消声效果，但对低频消声效果不大，消声器结构图，同时增加阻力损失，影响消声器的空气动力性能。因此，要依据现场的使用情况而定。

                                                            润声环保承接的大型电厂消声器

消声器的工作原理是怎么样？

消声器是允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件，排汽消声器，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。

消声器种类很多，管道消声器，但究其消声机理，又可以把它分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

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