城市亮化工程

防眩光设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩目的人工构造物。分为板条式，北京城市亮化，扇面状的防眩光打板，防眩网，防眩棚等构造形式。 防眩光设施多设在夜间事故率较高的路段，夜间交通流量大特别是大卡车和 小型汽车混杂率较高的路段和弯道半径小的路段。

隔离封闭设施是指阻止人和动物随意进入和横穿公路，防止占用公路用地的设施，隔离封闭设施可以有效的排除横向干扰，城市亮化工程，避免产生交通延误和交通事故。

隔离封闭式设施多设于有公路通过的城镇及城镇郊区，led城市亮化公司，农村集市，村庄及学校人口稠密或者牲畜活动多的路段两侧。

公路护栏网的安装基础的验算

①基底应力计算：确定基础的埋置深度和构造尺寸后，led城市亮化，应根据最不利情况下的荷载组合计算基底的应力，应尽量避免基底出现负应力（基底负应力面积不大于全部面积的1/4），否则，昌吉道路护栏，应考虑基底应力的重分布。基底发生的应力应不超过地基容许承载力。

②基底合力偏心距验算：基底合力偏心距应不超过基底的核心半径，使基底应力尽可能分布比较均匀，以免基底两侧应力相差过大，基础产生过大的不均匀沉降。

③基础倾覆稳定性验算：应使抗倾覆稳定系数满足设计要求。抗倾覆稳定系数可采用基底截面重心至压力zui/大一边的距离与外力合力偏心距之比表示。

④基础滑动稳定性验算：应使抗滑动稳定系数满足设计要求。抗滑动稳定系数可用基底与土之间的摩擦阻力和水平推力的比值为表示。

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