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       什么是螺旋SKF轴承？

       问题描述：

       什么是螺旋SKF轴承，有什么优点？

       参考回答：

       1.螺旋SKF轴承是由弹簧钢制成的。弹簧钢的退火温度是3500C。因此，它比退火温度为1800C的球SKF轴承钢(100C6)的温度灵敏性差。材料在温度达到回火温度以上时将极度丧失其硬度。因此弹簧钢是比较适合于高温作业的。

       2.螺旋SKF轴承经久耐用并且受污垢、铁屑、水和掉落的铁粉与水形成的弱酸的影响不大。薄壁螺旋圈为大直径的滚动部件留下了比较大的空间。

       这些部件能够通过滚动将赃物和外来物质压至螺旋圈的螺旋缝隙内。这样可保持SKF轴承的运动表面在转动时保持清洁。

       3 .弹簧钢有较好的弹性，因此易于安装，内圈能够通过借助于两个勾形扳手安装在任何位置，内圈的内部张力能够使其紧固在轴上。用弹性材料加工公差为 h9或 h1l的内圈是比较容易实现的。这样用在内圈上的昂贵的加工费用就能被省去了。

       4.螺旋SKF轴承的主要优点是外圈能被重复使用多次，这就使一旦当由于受温度的影响而产生损坏和弯曲时能够对其进行重新加工成为可能。

      在这种情况下，SKF轴承座也需要调整。此种结构结构设计只有螺旋外圈而不是整套SKF轴承需被变动，所有其余SKF轴承部件都能够被再次使用。

       SKF轴承座的调整是通过直径尺寸以1毫米的幅度增加的方式来进行的。例如：当内径从105mm增加至106mm时，螺旋外圈外径也需增加lmm来进行安装。

       这种情况能重复至直径达到110mm时。这样SKF轴承外圈能够被重复加工5次。这就能够大量节约费用，特别是在所有的其它SKF轴承部件能够被重复使用6次的情况下。

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       如何安装SKF双列圆锥滚子轴承及其有哪些方法？

       SKF轴承是精密元件，轴承和油脂污染的，将无法运行。轴承此外，已经与油脂密封免维护的所有中，至少有14％的污染只有在所有轴承早期失效的小部分使用双列圆锥滚子轴承显着所致。轴承具有优良的制造和设计能力，能够提供各种恶劣的工作条件密封解决方案。

轴承的具体安装步骤：

       1、往轴上安装轴承前，必须先拔下SKF轴承外套的固定销，同时将轴颈表面打磨光滑干净，并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。

       2、在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把双列圆锥滚子轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上．推至所需位置处进行安装。

       3、固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能转动。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座，23192CA，将轴转动几圈，让SKF轴承本身自动找正位置后。再将轴承座螺栓紧固好。

       4、装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧．然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔．用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍．使偏心套安装牢固，最后锁紧偏心套上的内六角螺钉

       通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的SKF轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。双列圆锥滚子轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

       A、压入配合

       SKF轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将双列圆锥滚子轴承先压将在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”。

       装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。

       双列圆锥滚子轴承外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。

       如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。

       B、加热配合

       通过加热SKF轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。热装前把双列圆锥滚子轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。

       轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

       或者用钩子吊着SKF轴承，双列圆锥滚子轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回效应，使套圈的硬度降低。

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