地磅

电子地磅使用之前应该注意那些问题呢（二） - 现佰地磅

3.动态检定

　　＆#8226;动态称量检定的通常需求：

　　一切的称量测验应从车辆停止在称量区域之外时开端。参阅车辆运转状况应包含：

　　a. 车轮顺次停止在承载器上，并结尾经过承载器的状况;

　　b. 车辆在承载器的中间、偏左侧、偏右侧匀速运转经过该承载器的状况;

　　c. 车轮在承载器的中间以变速(加快、减速)运转经过承载器的状况。

　　＆#8226;参阅车辆的动态称量次数分别为：

　　参阅车辆的动态称量次数10次

　　＆#8226;测验的车速应在衡器象征标明的车速规模，120吨地磅尺寸，还应包含挨近最髙车速、挨近最抵车速和变速(加快度或减速)的状况。、

　　＆#8226;测量差错，整车称量的动态吊秤的动态实验的实验差错是被侧车辆总重量的称量差错，不包含车辆轴载荷称量差错。

电子汽车衡（电子地磅）如何防雷击呢？（3）- 现佰地磅

   （3）每个传感器要有保护接地。因此每个传感器位置要设置一个接地线，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进行可靠连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。但地脚螺栓必须与基础内钢筋接地网相连。

   （4）穿信号电缆的金属穿线管也必须与接地网相连。

   （5）称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地。电子汽车衡（电子地磅）由市电电网供电时，从配电室到安装地有根长一段空间距离，秤台到秤房也有一段较氏距离的信号电缆，不难设想，雷击通过电磁感应途径，在引线上引人高电位，就有可能造成称重仪表的损坏，因此，广州地磅，称重传感器 的信号线和激励称重传感器的电流电源线采用将屏蔽层接地的电缆连接，以消除电磁感应雷击破坏或引起燃爆的可能。称重传感器信号电缆的屏蔽层可以与称重传感器的接地线相连，也可以与称重显示器的接地桩相连；可依现场情况确定，但不允许双点分别同两个接地桩人地。