气垫减震器厂

汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，气垫减震器，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，气垫减震器公司，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。

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双筒式减震器是指减震器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，气垫减震器厂家，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减震器中要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。

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