空气减振器

橡胶减振器的需求增大

如今在汽车上，运用橡胶减振器的部位越来越多，而对橡胶的需求更是无处不在，可以说一辆车不仅仅只有钢铁及玻璃组成，还有很多内部零件是由橡胶制品，离开了这些橡胶制品，不说汽车寿命将大大降低，甚至以如今汽车对橡胶的依赖，更是可能导致汽车无法行驶！

而随着社会的发展，大、中型重卡和大、中型载客车需求越来却多，而像这些大、中型车对橡胶减振器的需求更是相当重要，而一辆车所需的橡胶减振器要多大，所需的橡胶减振垫有多少，这些都是隐藏的商机。

先来看看05年到08年，从中国销售前五的重型货车企业得来数据我国重型载货车销量从23.5万辆增长到54万辆，市场容量增加百分之129.1 。而从08年到15年，这几年的增长比例更是持续上升，可想而知这个市场到底有多大！在看看大中型客车，更是一年一年长。

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减震器 ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，空气减振器生产商，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，冲压空气减振器，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动。

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