隔热铝型材

       铝材用于汽车轻量化的市场潜力巨大。从目前国内铝消费结构来看，交通领域铝消费量占比低于20%，与欧美等发达国家相比存在20%左右的差距。在国外，全铝挂车、铝合金敞篷运煤车等产品等应用已经得到较为普遍的应用，门窗铝型材，技术和市场都很成熟，而国内的铝化率尚低。国外卸重货车的铝化率已经超过70%，而在我国还不到1%。

       与前两年业界认为中国工业用铝市场还处于起步阶段，要形成规模还需时日不同，昨天接受采访的多位人士认为，断桥铝型材，中国工业用铝已经在快速商业化路上。

       冷塑性变形使铝合金的晶体缺陷增多、晶格畸变加剧，引起材料的强度、硬度升高，安阳铝型材，塑性、韧性降低。这种晶格畸变和晶体缺陷增加，隔热铝型材，特别是空位浓度的增加，会造成点阵电场的不均匀而加剧电子波的散射，结果引起材料的电阻率增大。所以说冷塑性变形对铝合金的力学性能和电导率均有影响，但影响趋势相反。即冷塑性变形使铝合金的力学性能产生强化(加工硬化)，电学性能产生弱化(电导率降低)。

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