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浅谈城市照明工程造价
近年来，仿古高杆灯，很多城市为了提高城市功能，改善区域投资环境，纷纷进行了大规模的城市基础设施建设。然而，城市照明工程的造价，在城市基础设施建设项目中是一个重要的部分，也是项目的主要控制目标之一。众所周知，城市照明工程多处于市区内，影响控制因素很多，如地上地下障碍物、交叉作业、施工作业点多且分散、工期短、质量要求高等客观因素，同时还受部门行政指令的约束，所有这些因素都直接或间接地影响着工程投资，若处理不好，投资控制就很难圆满完成。所以，城市照明工程造价在城市建设中显得尤为重要。
一、目前城市照明工程造价的问题和原因
1、忽略前期工作管理，成本管理的观念尚未形成。目前，对于造价管理的理解往往只停留在预结算上，对工程造价的控制，主要侧重于事后核算，即对竣工决算进行审核，对其他阶段的控制显得薄弱。但事实上前期阶段的管理工作是很重要的。
2、施工阶段设计变更随意性大。工程项目应该经过可行性研究和投资额度的审批程序，其工程造价的控制应该按批准的投资额度。但很多建设单位急于项目的开工，又没有做好必要的准备，对投资额度的要求、整个工程量的把握、设计深度的审查、招标文件和承包合同的合理与完善程度没有严格把关，造成边施工边变更，对施工中的工程想改就改，有的项目一改再改，对更改的必要性和合理性没有监督，对更改造成的损失没有相应的责任制约。
3、决算中高估冒算，虚报工程造价。巧立名目，高套定额；虚设费用；提高计费标准，扩大取费范围。
太阳能路灯的蓄电池如何选择？
现在太阳能路灯的一般还是分体式路灯，用的铅酸电池组要么外挂在灯杆上面，要么埋在灯杆旁边的地下，置放在地埋箱里面。另外一种就是锂电池放置在电池板组件的背面。
关于两者的区别，可以参考以下百度出来的一些说法
1，环保性，锂电池没有污染（不），而铅酸电池有重金属铅的污染
2，使用寿命，目前通用的磷酸铁锂充电1500次，没有记忆效应，充电1500次后约85%的存储能力，而铅酸电池为500次左右，而且记忆效应明显
3，自放电率，锂电池月自放电<3%，四川高杆灯，铅酸电池15~30%，差异明显
4，双臂高杆灯，价格方面，相同容量的锂电池价格是铅酸电池的一倍还多些
5，比能量，锂电池的质量比和体积比能力都高于铅酸电池大概约40%。
6，电压平台，锂电池电压平台都>3V，铅酸电池是2V
7，放电特性，简单的说同样容量的电池，大电流放电的情况下，锂电池要比铅酸电池多放出来约30%的电
8，安全性，动力型锂电池（锰酸锂、磷酸铁锂）材料不同安全性有所差别，铅酸电池技术已经相当成熟，安全性比锂电池高。
这里值得一说的是第二点，铅酸电池安全稳定，而锂电池的安全性由于其本身极具活性导致其安全性仍然是个问题。
所以虽然锂电池在性能及各方面均有可以说一说的优点，但是由于其选用数量一般不会很少，所以从经济的角度来说，几乎所有的太阳能路灯和集成商都会选择铅酸电池。
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