接箍

      油管接箍螺纹锥度误差的控制

     锥度误差在油管螺纹连接时的累积手紧间隙值中所占的比例较小。相应对密封性能的影响也较小。但由于锥度误差造成连接紧密部位的位置发生变化，因而对油管螺纹连接的稳定性、可靠性及连接强度、连接应力的大小有很大影响。

油管螺纹锥体一般分为两个步骤加工，即先用外圆车刀粗车，再用油管螺纹梳刀精车而成。为了减少锥度误差对油管螺纹连接密封性能的影响，宝钢特殊扣BGT1接箍，针对油管螺纹加工时造成锥度误差较大的原因，

油管螺纹零件加工时，锥度的斜角误差控制在1°47′24″(+5′，-3′)范围内，且锥度误差要经常检查和校正。因外锥丈量正确，PH6特殊扣接箍，可先车出锥体后再用正弦规丈量斜角，内锥面用同规格的锥面塞规涂色检查，接触面积应大于60%。

2) 靠模车床的靠模架每3个月检验一次，靠模车床和数控车床的精度情况每半年检验一次。

3) 油管螺纹内、外锥体粗车后，单边留梳量0.3～0.5mm，以保证精梳油管螺纹时牙型的完整。为了保证油管内螺纹有足够的加工余量，套管接箍，规定了接箍的预制毛坯孔直径(表1)，接箍，公差带为H14。

4) 油管螺纹锥体的直线度用平尺透光检查，素线呈中间凹下状态时不得大于0.01mm，素线呈中间突出状态时不得大于0.03mm。

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