风机减振器

 减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程大阻力为2156~2646N，风机减振器工厂，压缩行程大阻力为392~588N；东风车伸张行程大阻力为2450~3038N，压缩行程大阻力为490~686N。

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 橡胶减振器按形状狭义分类如下：

1、压缩型：此类为主要用于压缩方向的橡胶减振器。其优点是负荷承受力大，但压缩方向的弹性系数不可选择太低；

2、剪切型：此类是主要用于剪切方向的橡胶减振器。其负荷承受力较小，但具有弹性系数可选择得很小这一优点；

3、复合型：是用于压缩与剪切组合方向的橡胶减振器，具有压缩型和剪切型的中间特征；

4、圆筒型：该型橡胶减振器可用于轴垂直向、轴向、扭曲、撬曲等各向的减振。用于轴垂直向的与压缩型橡胶碱振器相似，其负荷承受力一般较大，打杯机风机减振器，但弹性系数不可选择得太小。

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