优质汽车零部件冲压产品

高速高精密冲压技术，将彻底改变锻压行业

近几年，随着冲压技术不断向高速化、精密化和智能化的方向发展，进一步推进了高速压力机的发展势头，涌现出许多的高速精密压力机和超高速精密压力机，如德国拉斯特公司、美国明斯特公司、瑞士布鲁德尔公司、德国舒勒公司、日本能率和由产品公司等研制的小吨位高速精密压力机，其滑块行程次数分别可达2000次/min、3000次/min和4000次/min。在负荷状态下，可达到标准中的特级精度要求，标志着高速精密压力机技术已发展到了超高速、超精密的技术阶段。

国外，有些公司对小吨位高速精密压力机按滑块行程次数分为以下四个速度等级：常速≤250次/min，沭阳汽车零部件冲压产品，次高速﹥250～400次/min，高速﹥400～1000次/min和超高速≥1000次/min。由于冲压速度随着压力机吨位、滑块行程长度与次数、制品工艺结构和材料工艺性能、自动送料速度及精度等诸多要素的不同而改变，很难用简单的数字作为划分各个等级的界限。

精密冲压连续模具如何进行维护

在进行模具拆模之前，连续模的维护须做到细心耐心、按部就班，切忌盲目从事。因故障修模时，需附有料带，以便问题的查询。打开模具后按照说明，检查模具状况，确定故障原因，找到问题，方可进行模具清理。

这里还要注意，拆模时受力要均匀，针对脱料弹簧在固定板与脱料板之间和脱料弹簧直接顶在内导柱上的模具结构，其脱料板的拆卸要保证脱料板平衡弹出，脱料板的倾斜有可能导致模具内凸模的断裂。

导向部位检查

导柱、导套配合间隙如何，是否有烧shang或磨损痕迹，模具导向的给油状态是否正常，应作检查。导向件的磨损及精度的破坏，使模具的精度降低，模具的各个部位就会出现问题，汽车零部件冲压产品推荐，必须作适当保养以及定期的更换。

检查导料件的精度，若导正钉磨损，已失去应有的料带导正精度及功能，必须进行更换。检查脱料弹簧和顶料弹簧的状况，看是否断裂，或长时间使用虽未断裂，但已疲劳失去原有的力度，必须作定期的维护更换，否则，会对模具造成伤害或生产不顺畅。

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精密冲压和普通冲压之间有什么区别？

　精密冲压是在普通冲压工艺的基础上发展起来的一种物料加工方法，它是通过提高导向精度，汽车零部件冲压产品直销，减小凸凹模间隙，增加反向压力和V形环压边圈等工艺措施，造成在强烈的三向压应力状态条件下，实现精密冲压或精密冲压与其他成形工艺复合的工序，获得精密冲压件。

　　精密冲压对冲压件精度要求较高在加工生产过程中，优质汽车零部件冲压产品，冲压卷料或成形，必须考虑合适的精密冲床、模具、材料、润滑油等的技术配套，要求较高。

　　普通冲压对冲压件精度要求不大高，但也有其特定的市场需求，底材厚度较厚，不需要切、削、拉伸等工艺，冲压材料是板材，管材等等，在产品单量要求不大时，用普通冲压即可满足要求了。

　　总体来说，精密冲压和普通冲压的区别就在于对冲压设备的要求和所需冲压件的精度高低。如果用户要求冲压件精度高、冲压件量大的时候可以选择采用精密冲压，反之如果对冲压件精度要求不大高，并且是由普通板料进行冲压，选择普通冲压即可，这需要客户根据自身的冲压特征进行选择。