起重超载限制器

防止起重机倾翻的有效措施有哪些

1.起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

       2.起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

       3.起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

        4.单梁起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

        5.起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

       6.当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

        7.双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

       8.吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作;指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

双梁吊钩门式起重机配置清单

该起重机为中级（A5）工作制，主要由桥架、大车、运行机构、小车、电气设备等组成，桥架采用单梁箱型焊接结构，大车运行机构采用分别驱动，全部机构均在操纵室内操纵。

①供电方式：小车采用软缆供电，大车采用滑触线供电。

②为防止倾翻和大车滑行，特设置手动别轨器及地锚固定。

③为了安全使用，行吊超载限制器，在起重机上装有避雷装置。

④窗户安装玻璃，能开玻璃易擦洁更换，内设凸轮控制器，操作方便。

设备关键零部件选用

1 电动机均采用YZR系列冶金及起重机专用三相异步电动机。额定电压380V，频率50HZ，超载限制器配件，绝缘等级F级，防护等级IP44。该系列产品具有较大的过载能力和较好的机械强度，适用于频繁起动、制动，有时超负荷及具有显著振动与冲击的起动的设备。

2 制动器采用YWZ系列液压推杆常闭式制动器，该系列产品具有运行安全可靠、使机构得以平稳制动的机械制动装置、使用寿命长、维修方便等优点，符合GB6333-86标准要求。

3 起重吊钩采用锻造的吊钩，起重超载限制器，符合GB1051的标准要求，其材质满足GB699-65《优质碳素结构钢号和一般技术条件》中规定的20钢。

4 滑轮采用铸造件，材质为HT150，满足ZBJ80006-87《起重机用铸造滑轮》滑轮与钢丝绳直径比值h2不小于22.4。

5 卷筒组采用铸造卷筒，材质不低于HT200的铸铁制造，临湘市超载限制器，符合ZBJ80007-87《起重机用铸造卷筒》标准。

6 钢丝绳采用6W（19）型起重机械用钢丝绳，符合GB1102-74《园股钢丝绳》，强度一般为1400～1700N/mm2之间，按机构的工作级别选择安全系数h=5～7，保证了其使用寿命。

7 车轮组符合GB4628-84《桥式起重机园柱车轮》标准，车轮材质为ZG50SiMn，热处理硬度，踏面HB≥300~380，深20mm处HB≥260。

8 起升机构用制动轮，材质不低于GB699中规定的45钢。表面热处理硬度为45~55HRC，深2mm处的硬度40HRC。

9 重要构件，主梁、端梁、小车架采用GB700-88标准和GB1591-88标准中规定，按表选取。

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