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龙门吊起升控制电路经过自动空开
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起升控制电路经过自动空开ZK12引入控制电源,为遥控的接收电路和手操控制电路供电。整个控制电路中zui 关键的是手动零位和遥控零位,两者之间可以相互切换,处于手操零位时KY33继电器不得电,也就使得起升零位继电器KY07不得电,但是只要LKS处于零位,ZK13、ZK14两个自动空开闭合,这样K100即可得电,并自保持,这时即使LKS不在零位K100也不会失电了。如果起升零位继电器切换继电器得电动作了,那么KY07的常开触点闭合,常闭触点断开。在遥控处于零位时K100可以由101-Q102-Q103-103路径得电并自保持,即使遥控上升或下降使KY01、KY02的常闭触点断开也没有关系,但是如果遥控不处于零位时则K100便无法得电,其常闭触点无法闭合后续电路也就无法得电。上升支路中串了三个常闭触点已达到保护目的,分别是:超载限制器常闭触点、上限位常闭触点、下降继电器互锁常闭触点。公路架桥机建议快中慢三速由K105、K104、K103三个继电器控制。运行继电器K106由起升变频器的输出端子M1-M2控制。处于运行状态时M1-M2端子输出有效使K106得电,继而K107得电使制动抱闸松开,风机的控制继电器K108由上升下降继电器K101、K102的两个常开触点控制。有上升或者下降动作后经过yan shi 启动风机。当变频器MA-MC故障输出端子有效时K109得电使串于手动零位回路中的常闭触点断开而使控制电路无法动作。起升复位按钮S-S1按下时继电器K110会得电,变频器的复位信号输入端子S4得到复位信号而复位。
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提梁机的技术要求
1,提升机构和运行机构运行速度低,以提高预制梁对位精度和减少对提梁机结构的冲击。
2,单双梁门式起重机销售厂家,提梁机内部空间要足够大,以满足吊运预制梁和架桥机的拼装。
3,主体钢结构在满足强度、刚度、稳定性前提下,考虑拆装运输。
4,采用两台吊运预制梁时要满足两台机子同步运行。
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