压配胎

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商品详细描述

汽车轮胎使用与维护之轮胎修补及更换


更换轮胎时,确保“一致性”。

一是参数一致性。一般来说不要更改原车的轮胎参数,若因为该装需要,尺寸方面应该就大不能就小(即新胎尺寸不能低于原胎)。若更改了大尺寸的轮胎后,确保行车电脑参数与大轮胎匹配,以保证里程等信息的准确性,同时确保与制动和辅助转向相关的电子系统的正常运转。以福克斯为例,如果将原来195/65/R15的改为205/55/R16的轮胎,就需要在更改轮胎后一并更改行车电脑的参数,确保匹配。此外,14*41/2*8压配胎,换胎时不应更换轮胎花纹和结构,以及载荷指数和极速指数这些标准。

换胎的另一个“一致性”就是保证四轮同时更换,这与车辆的操控、稳定和安全息息相关。若因为某些特别原因(比如轮胎较新但是其中一个坏了,不想全换新的),压配胎,也必须确保成对更换,特别是转向轮和驱动轮,28*12*22压配胎,两边的必须一致。还有一个日常面临的问题就补胎。有时候因为不小心某个车胎被扎,不愿意更换新胎,就采取补胎的办法。一般的“冷补”针对于破缝在2mm以内的“伤口”,热补的整个垫胶面积也不能太大。冷补或者热补的胎都不适用于超过3小时以上的高速持续使用,否则有爆胎危险。若破口太大,建议直接换胎。



正确操作 预防叉车轮胎的不正常磨损

叉车行驶时,轮胎各部分受力较为复杂:在垂直方向有垂直反力,切线方向有纵向和横向反力,使轮胎在这些方向存在整体或局部的相对滑移,引起胎面磨损及变形;在胎体内部产生拉伸、压缩而引起材料疲劳,从而降低强度;在帘布层之间产生剪应力,当此应力超过帘布层与橡胶层间的吸附力时,就会出现帘线松散现象;在轮胎变形中,外胎与内胎之间也会发生磨擦生热,16*6*101/2压配胎,一部分热量散发在空气中,另一部分热量积累起来,导致轮胎温度升高、性能下降,使轮胎非正常磨损增加,引起帘线松散、折断及胎体破裂等现象。


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