东莞到江苏货运

可以预想，当人工成本超过机器成本之时，大规模迭代就会迅速发生。在仓储、分拣、干线运输和末端配送上，很多企业都开始了自动化实践，例如亚马逊在仓储运营上投入应用的KIVA机器人；顺丰、通达系开始投入的全自动分拣中心；DHL、UPS等试验试点的无人机配送项目；英国STARSHIP试验的末端配送机器人等。从现状来看，东莞到江苏货运，仓储分拣等智能机器人已经进入实际应用阶段，末端配送还需时日，货运，不过，末端配送才是主要物流成本产生环节。

未来，工厂生产需求稳定的标准产品，物流将逐渐向仓配模式转型，社会化物流必然会面临交易成本难题。未来的电商平台可能会有1000万的商家，几百万人的社会物流实际操作者，如果没有协同和联动机制，是无法想象的。而这个联动机制不仅仅是技术的、数据的，更应该是规则的、机制的，通过一系列统一的规则，将作业流程、行业服务、主体责任进行标准化和有效化。

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