伸缩臂叉车实心胎

汽车轮胎使用与维护之轮胎修补及更换

更换轮胎时，确保“一致性”。

一是参数一致性。一般来说不要更改原车的轮胎参数，若因为该装需要，尺寸方面应该就大不能就小(即新胎尺寸不能低于原胎)。若更改了大尺寸的轮胎后，确保行车电脑参数与大轮胎匹配，以保证里程等信息的准确性，同时确保与制动和辅助转向相关的电子系统的正常运转。以福克斯为例，如果将原来195/65/R15的改为205/55/R16的轮胎，就需要在更改轮胎后一并更改行车电脑的参数，确保匹配。此外，换胎时不应更换轮胎花纹和结构，以及载荷指数和极速指数这些标准。

换胎的另一个“一致性”就是保证四轮同时更换，苏州腹板式实心轮胎，这与车辆的操控、稳定和安全息息相关。若因为某些特别原因(比如轮胎较新但是其中一个坏了，不想全换新的)，也必须确保成对更换，特别是转向轮和驱动轮，两边的必须一致。还有一个日常面临的问题就补胎。有时候因为不小心某个车胎被扎，不愿意更换新胎，就采取补胎的办法。一般的“冷补”针对于破缝在2mm以内的“伤口”，热补的整个垫胶面积也不能太大。冷补或者热补的胎都不适用于超过3小时以上的高速持续使用，否则有爆胎危险。若破口太大，建议直接换胎。

如何判断轮胎使用寿命和磨损程度

一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也醉好换掉，因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，伸缩臂叉车实心胎，而许多细小的裂纹正是造成爆胎的诱因。

不过国家相关部门暂时还没有对轮胎的保质期作出专门规定，因为根据轮胎橡胶配方的不同、用车环境和驾驶习惯的不同，实心轮胎，轮胎的使用寿命也会各不相同。所以这就需要我们平时开车多留些心，轮胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这些裂纹表明此时轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，为了降低爆胎风险醉好提前更换。

除了会老化，轮胎也是要自然磨损的。所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。而对于没有磨损标志的轮胎我们也可以用卡尺进行测量，一般沟槽深度低于1.6毫米的轮胎就不能再继续使用了，因为此时轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降。此外，腹板式实心轮胎，如果一条轮胎已经修补过三四次，那么我们建议您醉好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。

当然，轮胎的寿命还和平时是否正常使用有很大关系。首先，我们要保证轮胎始终处于正常的胎压下，过低或过高的轮胎压力都会给轮胎安全埋下隐患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因为现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压子午线轮胎，有时从外面看会感觉有点瘪，但并不代表就一定亏气，专业的胎压仪器才是检测轮胎气压的唯壹方法。另外，检测胎压时一定要是冷胎状态下，如果是热胎测量要将测得数值减掉0.3PA才准确。

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