橡胶支座

橡胶支座优点

QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，橡胶支座生产，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，与普通盆式支座相比具有下列优点：

1、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；

2、球形支座通过球面聚四氟乙 的滑动来实现支座的转动过程，动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟烯板的摩擦系数有关，橡胶支座规格，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.

3、QZ球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；

4、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，橡胶支座，特别适用于低温地区

橡胶支座

发展历史编辑

板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、

安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。

在中国，板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设

计院等单位开始研制与试验，橡胶支座厂家，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等

地部分公路桥上使用。早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥，至今已有25年的使用历史

。目前板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J-泛采用和深受欢迎的一种支座形式。并于

1988年制定/4公路桥梁板式橡胶支座技术条件》（JT3132.288），随后又相继制定了《公路桥

梁板式橡胶支座规格系列》（JT3132.1-88）和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》

（JT3I32.3-90）等交通部标准.1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》（JT/T4--93

），后来又修订为（JT/T4-2004）执行，为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基

础。

 

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