汽车配件加工厂

      永康市佳冠工贸有限公司专业生产加工铝铸造、重力铸造、砂型铸造、铸造配件、铝合金铸造等产品！

      铸造铝合金是一种制造材料，它的应用范围十分广泛，很多零件都是用铸造铝合金加工而成的。到底有多少种用途也数不清楚，还是直观的来看吧。以下这些都是总结出的铸造铝合金的应用，汽车配件直销，供大家参考。

       铸造铝合金适用于砂型、金属型和熔模铸造等工艺方法，形状复杂、壁厚较薄或要求气密的承受中等载荷的零件都可以进行加工，比如我们熟悉的支臂、支架、液压元件、附件壳体，仪器外壳等。

       同时，铸造铝合金可以用于飞机发动机上的各种零件的制造，比如各种机匣，泵体、壳体等。除了形状复杂之外，工作温度在200℃以下要求高气密性承受低载荷的零件也能用此材料和工艺成型。

       由于铸造铝合金可以承受较大载荷、工作温度达300℃，因此对于有类似要求的高强度铸件，汽车配件加工厂，例如梁、框、肋和轮毂等也都是以它为主要铸造材料。

       另外，它还能用于要求耐蚀性高的飞行器零件、仪表薄壳体压铸零件、承受高的静载荷和冲击载荷而又不便于进行热处理的零件等的制造。

       铸造铝合金之所以能胜任这么多零件的生产制造，汽车配件厂，一方面与其特性有关，同时也是因为它有各种各样的类别，总能找到一款适合零件加工要求的。当然除了材料之外，铸造工艺的掌握也是很关键的，否则如果只有高性能材料也是不能顺利完成零件的生产制造。

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     伴随市场环境和汽车趋势变化，汽车铸铝零部件产品随之发生适应性改变。总体来看，汽车零部件产品变化趋势可归纳为高端化、轻量化、集成化和产业化。

第一、高端化——产品、市场双高端

    从自主品牌到合资品牌，再到国际知名品牌的开拓市场配套策略，是很多自主零部件企业实现产品高端化，企业由弱到强的发展路线。今年上半年很多汽车零部件上市公司实现了新产品替代进口以及在合资品牌、外资品牌的配套。

第二、集成化——由单一产品到产品集合

    为提升竞争力和抗风险能力，大多数汽车零部件上市公司选择与关联企业协同发展，由提供单一产品转变为提供软硬件于一体的系统解决方案，在动力系统和汽车电子领域较突出。

第三、轻量化——材料研发重中之重

    轻量化的高强度钢、铝合金已在汽车领域推广应用，陕西汽车配件，碳纤维、植物纤维等新材料也是零部件企业的研发重点。上半年，亚太科技加快汽车动力系统及车身用铝的持续供应，以满足当下汽车产业轻量化的发展需求。

第四、产业化——项目落地 新产品孵化

    汽车零部件企业的产品结构依靠的是产品优化升级，新项目、新产品顺利实现产业化才能保证企业有较强的盈利能力和风险应对能力。

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