变频器报价

过载跳闸的可能原因

　　1．负载过重

　　电动机所带的负载太重，或者说，安徽变频器，生产机械的阻转矩超过了电动机的额定转矩。

　　这是真正意义上的过载，也是最常见的过载现象，因此，当变频器的跳闸代码显示为‘OL’时，首先应该检查的就是负载的轻重。

　　2．使用不当的过载

　　例如，把工作频率提高到超过了电动机的额定频率，变频器报价，而电动机在额定频率以上运行时，将进入恒功率工作区，其有效转矩随频率的上升而减小，西门子变频器，当有效转矩小于负载转矩时，电动机即过载。

　　3．功能预置不当的过载

　　例如，某生产机械处于轻载状态，工作频率很低，而转矩提升量（U／f比）预置过大，导致低频运行时因磁路饱和而“过载”。

　　4．电动机侧电压过低

　　（1）线路压降太大

　　因为在低频运行时，变频器的输出电压本就较低，如果电动机和变频器之间的距离较大，而连接线的线径又较细的话，通用变频器，线路压降将可能引起电动机侧的电压不足。

　　（2）转矩提升不足

　　在U/f控制方式下，变频器在低频运行时的输出电压取决于转矩提升量。当转矩提升量较小时，将导致电动机所得电压不足。

在工程上，变频器过压现象是复杂的，但我们循着电动机只要出现了发电效应，必然受到了外界能量干扰，只要找出外界对电动机的干扰，问题就解决了。 因为负载的惯性较大，变频器的加速时间设置的较短，引起起动跳闸；负载的静摩擦力较大，起动力矩大；其他原因引起起动跳闸。起动过流跳闸的特征是：重新起动时并不立即跳闸，而是在加速时跳闸。起动过程中跳闸一般可以通过参数设置就可以解决。

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